近日，國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心近日在北京大興國際氫能示范區(qū)正式投入運(yùn)行，由國家市場監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)籌建。該中心總投資約12億元，總建筑面積達(dá)5.88萬平方米，其中甲類涉氫實(shí)驗(yàn)室面積超過4800平方米，是目前國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全鏈條覆蓋的一站式檢測平臺(tái)，重點(diǎn)面向氫燃料電池商用車如大型客車和貨車等，開展整車及相關(guān)關(guān)鍵系統(tǒng)的綜合性能測試。
不同于傳統(tǒng)的單一功能實(shí)驗(yàn)室，該中心以商用氫燃料電池車輛為主要檢測對(duì)象，面向整車及其關(guān)鍵部件進(jìn)行系統(tǒng)性測試。中心配備了整車性能、氫氣排放、電磁兼容、核心零部件、加氫設(shè)施及智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，具備經(jīng)CNAS和CMA認(rèn)可的328項(xiàng)關(guān)鍵檢測能力，在華北地區(qū)填補(bǔ)了國家級(jí)氫能檢測服務(wù)的空白。其燃料電池電堆測試系統(tǒng)可支持從100瓦至300千瓦不同功率的測試需求，同時(shí)具備在-30℃低溫條件下實(shí)現(xiàn)電堆整堆無輔助自啟動(dòng)的能力。通過與國家電投氫能公司等單位的聯(lián)合攻關(guān)，該中心在電堆性能恢復(fù)、停機(jī)吹掃等關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得技術(shù)突破，電堆壽命提升超過20%，對(duì)推動(dòng)燃料電池汽車在實(shí)際工況中的可靠性與低溫適應(yīng)性具有現(xiàn)實(shí)意義。
在服務(wù)模式上，該平臺(tái)依托大興示范區(qū)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，采用“建設(shè)+運(yùn)營”并行策略，實(shí)現(xiàn)服務(wù)流程快速響應(yīng)。通過與本地企業(yè)的聯(lián)合測試、標(biāo)準(zhǔn)適配等合作機(jī)制，檢測周期相比傳統(tǒng)流程縮短超過30%，可根據(jù)企業(yè)需求靈活開發(fā)定制化方案，協(xié)助其快速完成與地方標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接。目前，該中心已為國氫科技、億華通等區(qū)域企業(yè)完成百余項(xiàng)氫能系統(tǒng)和零部件的關(guān)鍵性能驗(yàn)證，服務(wù)能力已具備較強(qiáng)的區(qū)域輻射性。
北京大興示范區(qū)本身已具備較為完善的加氫基礎(chǔ)設(shè)施，每日加氫能力達(dá)4.8噸，可滿足超過800輛車的運(yùn)營需求。未來，北京地區(qū)預(yù)計(jì)將形成全球規(guī)模領(lǐng)先的氫燃料電池汽車應(yīng)用場景，保有量將突破1500輛。在此背景下，檢測中心的運(yùn)營將為構(gòu)建全國氫能質(zhì)量基礎(chǔ)體系提供支撐，并助力行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步統(tǒng)一。
當(dāng)前，我國氫能產(chǎn)業(yè)正在由試點(diǎn)走向規(guī)模化，檢測作為質(zhì)量保障環(huán)節(jié)的重要一環(huán)，亟需匹配相應(yīng)的技術(shù)能力和平臺(tái)支撐。此次中心的建成投用，表明在關(guān)鍵檢測能力方面我國正逐步形成自主體系，未來也有望圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游建立更緊密的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同機(jī)制。在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，氫能產(chǎn)業(yè)仍具備較大發(fā)展?jié)摿?，而像這樣具備多功能、高覆蓋的檢測平臺(tái)，將成為支持產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。
