近日，《北京市快遞基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2023年-2035年）》啟動(dòng)公示，聽(tīng)取公眾意見(jiàn)?！兑?guī)劃》提出，圍繞首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造具有標(biāo)桿引領(lǐng)作用的大型快遞專業(yè)園區(qū)，全市快遞末端網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不宜低于3500個(gè)。
近年來(lái)，快遞規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)持續(xù)放大，快遞基礎(chǔ)設(shè)施已成為承載民生服務(wù)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保障?！兑?guī)劃》探索將快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與現(xiàn)有物流和交通基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌布局、綜合利用，推動(dòng)快遞基礎(chǔ)設(shè)施更加完善、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、物流成本穩(wěn)步下降。
《規(guī)劃》提出，構(gòu)建“雙核引領(lǐng)、六區(qū)聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、五廊貫通、一帶協(xié)同”的空間格局。其中包括，圍繞首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造具有標(biāo)桿引領(lǐng)作用的大型快遞專業(yè)園區(qū)，形成全市快遞服務(wù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群的兩大聚核；依托順義空港、平谷馬坊、通州馬駒橋、大興京南、房山竇店、昌平南口六大物流基地，布局快遞分撥中心、快遞倉(cāng)配中心；因地制宜布局若干快遞集中作業(yè)點(diǎn)及快遞區(qū)域分撥點(diǎn)，共同構(gòu)成全市快遞基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；沿京開(kāi)高速、京滬高速、京津高速、京港澳高速、京平高速打造快遞基礎(chǔ)設(shè)施貫通運(yùn)作的主廊道等。
在設(shè)施數(shù)量上，《規(guī)劃》提出，全市共規(guī)劃快遞綜合處理設(shè)施約20處，包含快遞專業(yè)園區(qū)、快遞分撥中心、快遞倉(cāng)配中心等；規(guī)劃快遞區(qū)域作業(yè)設(shè)施約100處，包含快遞集中作業(yè)點(diǎn)、快遞區(qū)域分撥點(diǎn)等。此外，還要重點(diǎn)結(jié)合居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、高校等人口密集地區(qū)布局快遞末端服務(wù)設(shè)施，包含快遞末端網(wǎng)點(diǎn)、快遞服務(wù)站、智能快件箱等，其中全市快遞末端網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不宜低于3500個(gè)。
《規(guī)劃》提出，在中心城區(qū)，充分利用閑置空間資源補(bǔ)齊快遞基礎(chǔ)設(shè)施短板，結(jié)合公共建筑靈活布局快遞末端服務(wù)設(shè)施，拓展快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)渠道；在鄉(xiāng)村地區(qū)，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)布局快遞區(qū)域作業(yè)設(shè)施，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地建設(shè)快遞區(qū)域作業(yè)設(shè)施，利用村郵站、便民商超、村委會(huì)用房靈活設(shè)置村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站。
《規(guī)劃》更加突出智慧綠色與立體互聯(lián)。其中包括，加強(qiáng)新技術(shù)設(shè)備和綠色節(jié)能設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用，引導(dǎo)快遞企業(yè)加大應(yīng)用智能化技術(shù)裝備，推廣使用節(jié)能設(shè)備和新能源裝備；依托航空樞紐、鐵路貨場(chǎng)、高鐵車站探索立體互聯(lián)，支持城市軌道交通利用富余運(yùn)力運(yùn)輸快件，保障快遞服務(wù)安全性和時(shí)效性。
此外，近期應(yīng)結(jié)合重點(diǎn)地區(qū)分布及整體布局要求推進(jìn)快遞集中作業(yè)點(diǎn)建設(shè)，完善智能快件箱網(wǎng)絡(luò)化布局，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)10分鐘快遞服務(wù)圈全覆蓋。
