2025年8月28日，第十一屆中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在貴陽舉行。期間，“智在云端馭見未來”為主題的智能汽車大會(huì)2025召開，廣汽集團(tuán)與華為云舉行“星云空間-廣汽X華為云”CloudDevice云車機(jī)聯(lián)合技術(shù)發(fā)布，依托華為云“CloudDevice”重構(gòu)車機(jī)算力及生態(tài)邊界，以開放平臺(tái)打破傳統(tǒng)車機(jī)封閉壁壘。該技術(shù)融合了廣汽在整車研發(fā)、用戶洞察與生態(tài)運(yùn)營方面的積淀，以及華為云在云計(jì)算、人工智能、5G通信與端邊協(xié)同方面的領(lǐng)先技術(shù)。
廣汽集團(tuán)產(chǎn)品本部本部長張雄在會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“車云一體正在驅(qū)動(dòng)一場真正的產(chǎn)業(yè)革命，華為云CloudDevice云車機(jī)技術(shù)將全球率先搭載在廣汽埃安AIONUT車型上?！贝饲?，智能汽車作為數(shù)據(jù)與AI落地的代表性載體，其座艙生態(tài)正迎來跨應(yīng)用“0級交互”、跨生態(tài)算力共享、跨硬件連接的體驗(yàn)范式變革。但同時(shí)，座艙生態(tài)應(yīng)用嚴(yán)重不足。手機(jī)行業(yè)活躍應(yīng)用達(dá)80萬個(gè)以上，而汽車適配遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，且面臨應(yīng)用適配成本高、周期長，座艙芯片算力需求不斷增加，座艙算力應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)瓶頸。
廣汽與華為云攜手推出的“云車機(jī)技術(shù)”，以“一個(gè)空間、一套生態(tài)”為理念，實(shí)現(xiàn)“即點(diǎn)即用、開放生態(tài)、極致體驗(yàn)”三大突破。通過將算力、存儲(chǔ)、應(yīng)用“上云”，基于華為云CloudDevice音視頻傳輸智能算法、設(shè)備仿真、資源彈性調(diào)度等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)云端應(yīng)用本地化體驗(yàn)、大型應(yīng)用輕松上車、應(yīng)用跨端多屏聯(lián)動(dòng)等體驗(yàn)，打破傳統(tǒng)車機(jī)封閉的應(yīng)用生態(tài)壁壘，讓用戶擁有“最多車載應(yīng)用的車機(jī)暢享場景體驗(yàn)”，覆蓋車上娛樂、學(xué)習(xí)、休憩，實(shí)現(xiàn)更智能高效的“人-車-家場景互通”。通過應(yīng)用、算力、存儲(chǔ)以及更新，為用戶帶來智能座艙生態(tài)新體驗(yàn)。
數(shù)博會(huì)現(xiàn)場演示中，廣汽云車機(jī)搭載在AIONUT車型上進(jìn)行首次亮相，作為高度開放淺定制化平臺(tái)，其支持用戶自行上傳安裝海量應(yīng)用，快速提升音視頻應(yīng)用豐富度，拓展車內(nèi)游戲娛樂場景等，大幅提升汽車作為“第三空間”的體驗(yàn)感。張雄表示，基于云車機(jī)的多端流轉(zhuǎn)能力，可打造人車家統(tǒng)一體驗(yàn)，使人們可以在觸手可及的屏幕之間，隨時(shí)隨地獲取與分享信息，打破距離限制。雙方將持續(xù)推進(jìn)安卓、鴻蒙、Windows跨平臺(tái)生態(tài)融合，強(qiáng)化AI多模態(tài)交互實(shí)現(xiàn)更懂用戶，同時(shí)通過多元化服務(wù)接入重構(gòu)人-車-家場景化體驗(yàn)，將車輛從單純的出行工具，演進(jìn)為能夠?qū)崟r(shí)連接云端算力、融入數(shù)字生活的“第三空間”。
