全球首艘15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-1”船交付運營；比利時CMB公司21萬噸氨燃料散貨船用上“青島芯”發(fā)動機；“青島造”大氣海洋激光雷達遠銷歐美、韓日、東南亞等市場……以海洋裝備制造為重要“支點”，青島縱深做好經(jīng)略海洋這篇大文章。
海洋裝備是認識海洋、經(jīng)略海洋的基礎(chǔ)保障。21世紀以來，“深藍”拓展加速，海洋開發(fā)利用空間加速向深遠海、極地等戰(zhàn)略新疆域轉(zhuǎn)移，利用方式加速向綠色低碳轉(zhuǎn)變，進而驅(qū)動海洋裝備向高端化躍遷。近年來，青島強化科技支撐，推動產(chǎn)業(yè)升級，研發(fā)制造的“大國重器”不斷“上新”，在國內(nèi)外叫響海洋裝備“青島造”。
船舶海工裝備走在前沿
“這是我們研發(fā)的全球首臺6X72DF-A氨雙燃料主機，用在青島北海造船有限公司為比利時CMB公司即將交付的系列21萬噸氨燃料散貨船上。”在8月28日舉行的青島海洋裝備創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟成立暨產(chǎn)學研協(xié)同對接大會上，中船發(fā)動機有限公司技術(shù)中心工程師齊光難掩喜悅，“值得一提的是，這些船的氨燃料供氣系統(tǒng)由青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司提供，我們非常自豪能看到國外船舶的主要設(shè)備在青島生產(chǎn)?！?/p>
近年來，綠色動力船舶成為市場的新寵兒。面對這一變化，青島企業(yè)積極應(yīng)對，從常規(guī)燃料發(fā)展到LNG燃料、甲醇燃料以及新興的氨燃料，不斷攻關(guān)零碳低碳燃料應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，打造船舶綠色減排主要解決方案，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向高端。“LNG在中短期內(nèi)仍然是降低船舶碳排放的主流手段。而氨燃料具有制備成本較低、能量密度較高等優(yōu)勢，從綜合角度考慮，氨燃料發(fā)動機是航運界看好的未來大型遠洋船舶的最可能選項?！饼R光說。
船舶海工裝備走在前沿，也體現(xiàn)在漁業(yè)裝備方面。繼建成全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”后，今年4月，全球首艘15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-1”船在青島交付運營。今年下半年，“國信1號2-2”也將加入運營序列，“三船聯(lián)動”可年產(chǎn)高品質(zhì)海水魚1萬噸以上。以國信系列養(yǎng)殖工船、深藍系列網(wǎng)箱為載體，引領(lǐng)了我國藻、蝦、貝、魚、參五次海水養(yǎng)殖浪潮的青島，正加快引領(lǐng)我國海水養(yǎng)殖的第六次浪潮——深遠海養(yǎng)殖。
全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”從青島駛向深海；亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“?？惶枴痹谇鄭u完工交付……近年來，一批“大國重器”從青島駛出。2024年，由青島牽頭的青煙威船舶與海洋工程裝備集群入選國家先進制造業(yè)集群，再次彰顯了青島海洋裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和潛力。
“海洋裝備制造業(yè)應(yīng)特別注重協(xié)同發(fā)展，青煙威船舶與海洋工程裝備集群提供了一個重要平臺，集群通過協(xié)同發(fā)展，可以有效避免重復建設(shè)，防止內(nèi)卷式競爭，同時進一步提升產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，支撐產(chǎn)業(yè)升級跨越?！敝袊肮I(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶表示。
攻關(guān)深海開發(fā)系列裝備
一臺激光雷達設(shè)備通過三維掃描，可以將萬米范圍內(nèi)的風場信息變成可視化數(shù)據(jù)，不僅能觀測風，還能預測風。這是青島鐳測創(chuàng)芯科技有限公司研發(fā)的大氣海洋激光雷達，相關(guān)產(chǎn)品不僅為北京冬奧會、珠峰科考等提供氣象保障，而且遠銷歐美、韓日、東南亞、蒙古等市場，賦能風電、氣象、航空等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“激光雷達技術(shù)就如同給大氣和海洋做CT，我們研發(fā)的相關(guān)產(chǎn)品在全球已累計交付千余臺套?！鼻鄭u鐳測創(chuàng)芯科技有限公司總經(jīng)理李榮忠說，未來幾年，企業(yè)將持續(xù)聚焦大氣、海洋激光遙感監(jiān)測技術(shù)及裝備的研發(fā)與創(chuàng)新，服務(wù)于青島海洋風電、深海開發(fā)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
海洋電子信息產(chǎn)業(yè)、深海開發(fā)是青島“4+4+2”現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系中著力發(fā)展的兩個未來產(chǎn)業(yè)。近年來，青島大力支持鐳測創(chuàng)芯、蔚海明祥、羅博飛等重點企業(yè)加快研發(fā)新一代立體監(jiān)測、無人潛航器、水下機器人等海洋智能觀測探測裝備，支持中國海洋大學與央企共建“海洋工程裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院”，加快深海礦產(chǎn)開發(fā)核心技術(shù)裝備攻關(guān)，搶占深海開發(fā)產(chǎn)業(yè)新賽道。
這是資源約束下的“深藍突圍”路徑。據(jù)世界銀行預測，到2050年，為將全球氣溫增幅控制在2℃以下，鈷、鎳、鋰等礦物需求量將增長超500%，而從深海中獲取的金屬資源品質(zhì)和數(shù)量往往優(yōu)于陸地礦石。例如，全球探明陸地鈷礦儲量約700萬噸，而海底鈷資源預估儲量達210億噸，其中，東太平洋CC礦區(qū)鈷含量達0.3%，可滿足全球百年需求。
2025年，“深?？萍肌笔状螌懭胝ぷ鲌蟾?，標志著我國對深海這一“地球最后邊疆”的探索與開發(fā)進一步加速，步入戰(zhàn)略發(fā)展新階段。當下，青島正把海洋資源開發(fā)利用作為城市發(fā)展的關(guān)鍵動力，下好深海開發(fā)“先手棋”，贏得產(chǎn)業(yè)先行“入場券”。其中，中國海洋大學海洋工程裝備協(xié)同創(chuàng)新研究院充分利用招商局工業(yè)集團、中國海洋大學及各合作單位的優(yōu)勢資源，面向深海開發(fā)不斷深化布局——形成了深海采礦商業(yè)化開發(fā)總體規(guī)劃與頂層設(shè)計方案，完成了國際首次6000米級重載履帶式深海作業(yè)，研發(fā)了國內(nèi)首套6000米級深海重載作業(yè)數(shù)字化監(jiān)測與環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，研制了9套深海作業(yè)模塊化樣機。
