2025年9月23日，寧波賽力汽車部件有限公司車間里一片繁忙景象，工程師們正在對第一批保稅進(jìn)口的5臺DSI6AT型號變速箱進(jìn)行檢測、拆解，流水線上的工人們則對問題零件進(jìn)行維修和更換。這標(biāo)志著浙江省首個(gè)變速箱保稅維修項(xiàng)目正式落地。
2024年2月29日，《關(guān)于發(fā)布第三批綜合保稅區(qū)維修產(chǎn)品目錄的公告》（商務(wù)部 生態(tài)環(huán)境部 海關(guān)總署公告2024年第7號）正式施行，新目錄包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、汽車變速箱、投影儀等27類產(chǎn)品，至此，綜合保稅區(qū)內(nèi)可開展保稅維修的產(chǎn)品已增至97類。同時(shí)，公告明確了允許區(qū)內(nèi)企業(yè)開展本集團(tuán)國內(nèi)銷售的自產(chǎn)產(chǎn)品的維修，維修后返回國內(nèi)，不受維修目錄限制；還允許國內(nèi)待維修且屬于維修目錄內(nèi)的貨物，進(jìn)入綜保區(qū)維修后，直接出口至境外。
作為寧波關(guān)區(qū)第一家變速箱保稅維修企業(yè)，賽力汽車由浙江再生手拉手汽車部件有限公司全資設(shè)立。再生手拉手是吉利控股集團(tuán)的唯一汽車零部件再制造授權(quán)合作單位，也是國家發(fā)改委汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)。在吉利汽車走向全球的過程中，海外市場的售后服務(wù)一直是關(guān)鍵一環(huán)。
“海外質(zhì)保期內(nèi)變速箱維修成本高，技術(shù)支撐不足，售后服務(wù)壓力很大。”賽力汽車總經(jīng)理彭曉丹介紹說，保稅維修適合時(shí)效性不強(qiáng)的替換型部件維修，因?yàn)榭梢蚤_展批量化保稅維修，未來預(yù)計(jì)能節(jié)省各方面成本20%左右?！斑@將大大提升公司在海外市場的售后服務(wù)能力，促進(jìn)出口訂單可持續(xù)增長。”
“新規(guī)還新增了‘允許區(qū)內(nèi)銷售且屬于目錄內(nèi)貨物進(jìn)去綜保區(qū)維修后，直接出口至境外’等規(guī)定，進(jìn)一步釋放了綜保區(qū)保稅維修政策紅利，企業(yè)可以通過保稅維修帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈延長，促進(jìn)工藝改進(jìn)，提升企業(yè)國際競爭力?！睂幉êｊP(guān)所屬寧波保稅區(qū)海關(guān)綜合業(yè)務(wù)三科科長汪菁表示。
在變速箱保稅維修項(xiàng)目落地過程中，寧波保稅區(qū)海關(guān)提前介入，配備項(xiàng)目專員，為企業(yè)量身打造海關(guān)方案，提供“一對一”政策精講、個(gè)性化答疑等業(yè)務(wù)輔導(dǎo)。彭曉丹說：“在海關(guān)的大力支持下，我們順利完成了保稅維修的廠房驗(yàn)收、ERP聯(lián)網(wǎng)、賬冊設(shè)立，現(xiàn)在已經(jīng)按照國內(nèi)外訂單有序開展維修業(yè)務(wù)。通過ERP聯(lián)網(wǎng)，海關(guān)自動(dòng)采集監(jiān)管所需數(shù)據(jù)，也為我們省去了很多程序性手續(xù)?！?/p>
下一步，寧波保稅區(qū)海關(guān)將持續(xù)落細(xì)落實(shí)綜保區(qū)高質(zhì)量發(fā)展綜合改革舉措，優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展環(huán)境，圍繞企業(yè)價(jià)值鏈向高端延伸的需求，積極推進(jìn)保稅分銷、研發(fā)、檢測、維修、物流、金融等“保稅+”新業(yè)態(tài)，發(fā)揮綜合保稅區(qū)功能優(yōu)勢，不斷拓展豐富“保稅+”多元業(yè)態(tài)發(fā)展的內(nèi)涵和外延，推動(dòng)綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
