“十四五”期間，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻了逾三番。在全球汽車產(chǎn)業(yè)向著智能網(wǎng)聯(lián)新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，重慶市制定實(shí)施了建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃，加快建設(shè)萬(wàn)億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，目標(biāo)直指“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”，全市汽車產(chǎn)業(yè)能級(jí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)能級(jí)、龍頭企業(yè)品牌、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)以及技術(shù)創(chuàng)新水平的6個(gè)“持續(xù)向上躍升”。
接下來(lái)，市汽車產(chǎn)業(yè)將按照“整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、共建生態(tài)”發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)“車路云網(wǎng)圖”整體推進(jìn)，持續(xù)完善“整車+零部件+后市場(chǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，加快建設(shè)世界級(jí)汽車品牌，加快培育智能駕駛領(lǐng)域頭部企業(yè)及零部件領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，持續(xù)提升“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”美譽(yù)度、辨識(shí)度和影響力。
1、產(chǎn)業(yè)能級(jí)
一批龍頭車企與科技領(lǐng)軍企業(yè)“跨界融合”，同時(shí)零部件企業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型，形成以長(zhǎng)安、賽力斯為龍頭的整車體系，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“3類系統(tǒng)、12類總成、56類部件”全覆蓋。截至去年底，“重慶造”汽車年產(chǎn)量達(dá)254萬(wàn)輛，數(shù)量居于全國(guó)省市第3位，其中新能源汽車產(chǎn)量95.3萬(wàn)輛。
2、產(chǎn)業(yè)鏈
全市集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)624家、汽車軟件企業(yè)220家、車規(guī)級(jí)芯片企業(yè)27家。刀片電池、多合一電驅(qū)、發(fā)卡式電機(jī)、復(fù)合材料部件、新能源變速器等零部件產(chǎn)品技術(shù)水平及產(chǎn)銷規(guī)模均居全國(guó)前列，并且在功率半導(dǎo)體、模擬射頻、驅(qū)動(dòng)控制等產(chǎn)品領(lǐng)域形成特色優(yōu)勢(shì)。
3、龍頭企業(yè)品牌
全國(guó)第3家汽車央企、中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在渝掛牌，年?duì)I收預(yù)計(jì)超3500億元；賽力斯樹(shù)立起“重慶造”高端車品牌，年?duì)I收突破1450億元；長(zhǎng)城汽車在渝建成國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的硬派越野及皮卡生產(chǎn)基地；慶鈴汽車加速實(shí)現(xiàn)商用車電動(dòng)化、智能化、乘用化轉(zhuǎn)型；千里科技推出“千里浩瀚”輔助駕駛系統(tǒng)。
4、產(chǎn)業(yè)生態(tài)
全市共建成充電樁42.2萬(wàn)個(gè)，平均每2輛新能源汽車就有一個(gè)充電樁進(jìn)行配套；建成超充站1556座，在省級(jí)層面率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道超快充設(shè)施全覆蓋；通過(guò)建設(shè)“成渝氫走廊”、實(shí)施L3級(jí)自動(dòng)駕駛、“車路云一體化”應(yīng)用等10項(xiàng)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，讓一大批智慧公交、無(wú)人駕駛物流車加速走入生產(chǎn)生活。
5、產(chǎn)品
問(wèn)界、阿維塔、深藍(lán)等車型受到車市青睞，讓“重慶造”汽車更高端、更聰明、更安全、更暢銷。其中問(wèn)界M8、M9穩(wěn)居40萬(wàn)元、50萬(wàn)元級(jí)豪華車型“銷冠”；阿維塔連續(xù)6個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)輛，深藍(lán)成為“央企新能源銷冠”。目前“重慶造”新能源汽車均價(jià)大幅躍升至23.6萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)品牌向上、產(chǎn)品向上。
6、技術(shù)創(chuàng)新水平
市汽車產(chǎn)業(yè)在智能電驅(qū)、智能駕駛、智能座艙等多個(gè)領(lǐng)域形成一流的體系化自主創(chuàng)新能力，汽車行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度高于全國(guó)同行業(yè)平均水平，比如長(zhǎng)安汽車建立“六國(guó)十地”全球研發(fā)體系，在國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中名列行業(yè)第一；賽力斯自主研發(fā)“魔方技術(shù)平臺(tái)”成為全球首個(gè)多動(dòng)力兼容平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)超級(jí)增程系統(tǒng)油電轉(zhuǎn)換效率行業(yè)領(lǐng)先等。
