“ 鈉電池不是來替代鋰電的，而是與鋰電互補(bǔ)，共同推動新能源產(chǎn)業(yè)更健康、更平衡的發(fā)展。”2025年9 月20 日，在 2025 遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會鈉電池分論壇上， 中南大學(xué)唐有根教授的一席話，道出了行業(yè)對鈉電池定位的共識。而在這場匯聚產(chǎn)學(xué)研各界代表的會議上，一個更明確的信號是：鈉電池已從技術(shù)研發(fā)階段邁入產(chǎn)業(yè)化落地“快車道”，遂寧正成為鈉電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的重要策源地。
截至目前，遂寧已簽約鈉電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目3 個，總投資 115 億元，另有5 個在談鈉電項(xiàng)目意向投資超過 100 億元。這意味著，僅鈉電池一環(huán)，遂寧就已吸引超過 200 億元產(chǎn)業(yè)資本關(guān)注。作為四川省重點(diǎn)布局的新能源產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，遂寧憑借其在鋰電領(lǐng)域積累的集群優(yōu)勢，明確提出構(gòu)建“鋰鈉協(xié)同、雙電并行”發(fā)展格局。目前已成功引進(jìn)培育硬碳負(fù)極龍頭佰思格，其 2024 年出貨量位居全國第一，成為遂寧鈉電產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)。
產(chǎn)業(yè)化落地的背后，是材料體系不斷成熟和技術(shù)路線的清晰。 四川佰思格總經(jīng)理樊偉表示，公司已實(shí)現(xiàn)千噸級高性能硬碳量產(chǎn)， 2025 年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)1 萬噸， 2030 年規(guī)劃產(chǎn)能 20 萬噸，目前訂單規(guī)模已達(dá)“萬噸級別”，客戶覆蓋國內(nèi)外 150 多家企業(yè)。唐有根指出，生物質(zhì)硬碳因其資源豐富、成本低、閉孔結(jié)構(gòu)優(yōu)異，已成為負(fù)極主流路線。而佰思格、鈉科能源等企業(yè)已推動竹基、椰殼等生物質(zhì)硬碳走向量產(chǎn)，在降低成本的同時提升材料一致性。
“鈉電的真正機(jī)會，在于找到適合自己的賽道?！?無錫盤古新能源董事長胡明祥 強(qiáng)調(diào)。該公司聚焦 30C 以上超高倍率電芯，已在 UPS 、 BBU 、啟動電源等場景實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，其圓柱鈉電池在低溫性能和安全性方面表現(xiàn)突出，目前已積累近 200 萬公里實(shí)車數(shù)據(jù)。天能鈉電營銷總經(jīng)理馬剛表示，天能選擇從汽車啟停市場切入，這一領(lǐng)域國內(nèi)市場規(guī)模約 350 億元，對價格敏感度低、安全性要求高，更適合鈉電特性。華友鈷業(yè)則聯(lián)合超威、臺鈴等企業(yè)，布局二三輪車鉛酸替代市場，試圖以“農(nóng)村包圍城市”策略推動鈉電普及。
盡管應(yīng)用前景廣闊，但成本問題仍是鈉電大規(guī)模推廣的核心瓶頸。伊維研究院院長吳輝指出，鈉電唯有在成本低于鋰電、接近鉛酸時，才能真正打開主流市場。鈉科能源總經(jīng)理喬少華坦言，正極材料降本需依靠提升容量、優(yōu)化工藝和擴(kuò)大規(guī)模，“產(chǎn)能每翻一番，成本可降 8%-10% ”。他預(yù)計(jì)，層狀氧化物價格有望從目前的4 萬元 / 噸降至2 萬元 / 噸以下。
從材料到電芯，從技術(shù)到市場，鈉電池的產(chǎn)業(yè)化路徑正在遂寧等先發(fā)地區(qū)的推動下加速清晰。通過“政府引導(dǎo) + 企業(yè)主體 + 產(chǎn)學(xué)研協(xié)同”的模式，遂寧不僅實(shí)現(xiàn)了重大項(xiàng)目簽約落地，更初步形成鈉電產(chǎn)業(yè)集群雛形?？梢灶A(yù)見，隨著技術(shù)迭代加快、成本持續(xù)下探和應(yīng)用場景不斷拓展，鈉電池有望在 3-5 年內(nèi)真正成為鉛酸替代和鋰電補(bǔ)充的重要力量，為中國新能源產(chǎn)業(yè)提供更多元的解決方案。
