2025年11月11日，太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司獲悉，該公司研發(fā)的全球最大65噸級(jí)鋰電平衡重叉車(chē)正式下線。該車(chē)突破鋰電平衡重叉車(chē)搬運(yùn)重量極限，是工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域中的“巨無(wú)霸”和“技術(shù)標(biāo)桿”，代表了重載搬運(yùn)電氣化的最高水平。
65噸級(jí)鋰電平衡重叉車(chē)打破全球重載叉車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)壁壘，載重量、傳動(dòng)效率、爬坡能力、續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)了重要優(yōu)點(diǎn)。據(jù)介紹，該車(chē)門(mén)架采用高強(qiáng)度鋼板加大承載截面設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)載重能力提高20%，車(chē)架采用雙箱型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，抗扭抗彎能力提高30%，最大載重達(dá)到65噸；創(chuàng)新采用高壓雙電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，傳動(dòng)效率達(dá)到95%以上。
此外，該車(chē)還具有續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，搭載高效節(jié)能永磁同步電機(jī)，匹配整車(chē)智能控制算法，配備采用雙槍快充的高能量密度鋰電池組；運(yùn)用了特制的大功率永磁同步電機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)比內(nèi)燃機(jī)更直接、迅捷，重載起步、爬坡平穩(wěn)有力，動(dòng)力強(qiáng)勁。太重集團(tuán)技術(shù)中心叉車(chē)研究所技術(shù)專辦趙鵬新表示，該車(chē)以強(qiáng)大的起重能力、精準(zhǔn)的微動(dòng)控制、出色的穩(wěn)定性、良好的機(jī)動(dòng)性直面極致工況，在港口碼頭、在鋼鐵企業(yè)、在大型基建方面表現(xiàn)非凡。
該重叉車(chē)的機(jī)加、焊接、涂裝、裝配、試驗(yàn)五大核心工序?qū)崿F(xiàn)了全流程智能化。在機(jī)加方面，首創(chuàng)行業(yè)自動(dòng)下料生產(chǎn)線，自動(dòng)化率達(dá)100%；焊接采用3D電弧跟蹤+行業(yè)首創(chuàng)自動(dòng)組對(duì)技術(shù)，自動(dòng)化率達(dá)100%；涂裝實(shí)現(xiàn)了環(huán)保排放、噴涂參數(shù)控制雙100%；裝配方面，運(yùn)用行業(yè)首創(chuàng)“地空一體化”物流輸送+全自動(dòng)輪胎安裝擰緊系統(tǒng)，作業(yè)自動(dòng)化與一致性100%；試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)全流程檢測(cè)可追溯率100%。
太重集團(tuán)已建成全球單一工廠規(guī)模最大的新能源智能叉車(chē)制造基地，年產(chǎn)叉車(chē)10萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品譜系從1.5噸到65噸級(jí)全覆蓋，有鋰電、氫能、甲醇等多種清潔動(dòng)力，能夠智能應(yīng)對(duì)從平衡重到倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)等各類(lèi)場(chǎng)景作業(yè)需求，建立起“全覆蓋、多動(dòng)力、智能化”的“新能源智能叉車(chē)家族”。趙鵬新說(shuō)，多工序協(xié)同作業(yè)智能化生產(chǎn)線，從一塊鋼板，到一臺(tái)叉車(chē)下線，僅需6.5分鐘，定制化叉車(chē)交付時(shí)間較行業(yè)縮短一半以上。
