2025年11月13日上午，2025陸海新通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇在重慶舉行。本屆論壇以“創(chuàng)新協(xié)同 共建共享 賦能躍升”為主題，由商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院與重慶市人民政府口岸和物流辦公室共同主辦。
陸海新通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇2023年在重慶首次舉辦，并將重慶作為永久會址，每年與省際聯(lián)席會議同步舉辦。本次論壇期間，還同期舉辦第九屆中國—東盟動植物檢疫和食品安全（SPS）合作會議、西部陸海新通道機(jī)關(guān)黨建聯(lián)席會議第三屆年會、2025中國（重慶）—東盟物流行業(yè)合作會議、2025陸海新通道航商大會、2025西部陸海新通道發(fā)展智庫圓桌會議、2025陸海新通道國際物流博覽會等系列活動。
近年來，重慶在國家部委、中央企業(yè)的關(guān)心指導(dǎo)和沿線兄弟省區(qū)市的協(xié)同支持下，積極發(fā)揮物流和運(yùn)營組織中心的作用，推動通道建設(shè)各項(xiàng)工作取得新成效。重慶雙向開行串聯(lián)西部陸海新通道和中歐班列的“東盟快班”，率先開行中老泰全程時刻表測試班列，創(chuàng)新開行“鐵路籠車+海運(yùn)滾裝船”和江鐵海聯(lián)運(yùn)精品線路，推動1150公里“氫走廊”貫通。2025年1—10月，重慶經(jīng)西部陸海新通道貨運(yùn)量、貨值分別實(shí)現(xiàn)27.23萬標(biāo)箱、489.62億元，同比增長33%、27%；重慶樞紐通道聯(lián)運(yùn)量14.6萬標(biāo)箱，同比增長22%。
同時，重慶建設(shè)樞紐港產(chǎn)業(yè)園成勢見效，促進(jìn)“通道+物流+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展，截至2025年10月，已累計簽約開工項(xiàng)目268個、總投資2125億元。推動中老泰“三國三園”共建，完善中老泰“三國三園”項(xiàng)目建設(shè)方案并報送國家發(fā)展改革委。開展通道產(chǎn)業(yè)發(fā)展摸底調(diào)研，與沿線省區(qū)市共同繪制產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈沿通道布局提供路徑指引。重慶加快構(gòu)建現(xiàn)代化集疏運(yùn)體系，印發(fā)《重慶市加快構(gòu)建現(xiàn)代化集疏運(yùn)體系實(shí)施方案（2024—2029年）》，梳理重大項(xiàng)目156個、總投資9509億元，明確2025年重大項(xiàng)目147個，總投資8124億元、年度投資585億元。完善“五型”國家物流樞紐功能，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的高效便捷物流體系。致力完善通道綜合服務(wù)體系，打造集貿(mào)易、物流、金融“三合一”的綜合服務(wù)平臺，配套完善商事、法律、智庫等專業(yè)服務(wù)。中國—東盟海關(guān)深化國際陸海貿(mào)易新通道互聯(lián)互通聯(lián)絡(luò)員機(jī)制落戶重慶，參會國家拓展至東盟8國，延伸至中亞地區(qū)。提升通道運(yùn)行整體智治水平，數(shù)字陸海新通道建設(shè)匯聚通關(guān)、物流、金融、稅務(wù)、港航等要素數(shù)據(jù)，融跨央地、國際、省域、市內(nèi)等超600個主體，歸集通關(guān)物流數(shù)據(jù)4億條，共享調(diào)用超8000萬次，上線運(yùn)行智慧鐵海聯(lián)運(yùn)、智慧國際鐵路聯(lián)運(yùn)等應(yīng)用場景，形成一碼通貫通服務(wù)、渝桂“陸海通”協(xié)同監(jiān)管服務(wù)協(xié)同等重點(diǎn)能力，重要功能已服務(wù)重慶、廣西、四川、貴州、陜西、甘肅、湖南懷化7個省區(qū)市。
下一步，重慶將充分發(fā)揮西部陸海新通道物流和運(yùn)營組織中心作用，放大西部陸海新通道牽引作用，提升重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代化集疏運(yùn)體系和綜合服務(wù)體系“一園兩體系”建設(shè)整體質(zhì)效，推動內(nèi)陸開放綜合樞紐服務(wù)效能持續(xù)增強(qiáng)。運(yùn)營組織方面，持續(xù)拓展中新、中緬、中老通道，推動西部陸海新通道與長江航運(yùn)、中歐班列等高效聯(lián)動，提升鐵公水空多式聯(lián)運(yùn)“一體化”組織質(zhì)效，加快形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的高效便捷物流體系。切實(shí)做實(shí)“13+2”省際協(xié)商合作機(jī)制，強(qiáng)力推動跨區(qū)域綜合運(yùn)營平臺“統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一運(yùn)作”。樞紐經(jīng)濟(jì)方面，聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)謀劃招引標(biāo)志性項(xiàng)目落地，打通產(chǎn)業(yè)園與大通道之間的堵點(diǎn)，全面提升樞紐港產(chǎn)業(yè)園的顯示度。務(wù)實(shí)推進(jìn)中老泰“三國三園”國際產(chǎn)能合作。集疏運(yùn)體系方面，聚力突破通道干線運(yùn)能瓶頸，實(shí)施一批通道建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。謀劃實(shí)施港口與公路、鐵路、水路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的連接項(xiàng)目，著力打通多式聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。綜合服務(wù)體系方面，以融合區(qū)塊鏈和AI人工智能技術(shù)的數(shù)字陸海新通道為底座，做優(yōu)做強(qiáng)貿(mào)易、物流、金融“三合一”綜合服務(wù)平臺，不斷完善物流、貿(mào)易、商事、法律等“一攬子、一站式”服務(wù)功能，力爭到2029年全面建成立足西部、服務(wù)全國、鏈接全球的服務(wù)體系。
