當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，但也面臨著國產(chǎn)汽車芯片良率不穩(wěn)定、安全可靠性不足、上車選型難等產(chǎn)業(yè)痛點。如何有效破解國產(chǎn)汽車芯片“不敢用、不會用”的產(chǎn)業(yè)化困境？據(jù)悉，成都高新區(qū)與國家市場監(jiān)督管理總局認證認可技術研究中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將以該中心“汽車芯片認證審查技術體系2.0”為核心，推動全國首個“汽車芯片認證審查中心”項目落地。
打通國產(chǎn)芯片上車
“最后一公里”
據(jù)了解，車規(guī)級芯片需在-40℃至150℃的極端溫度下穩(wěn)定工作長達20年，這對產(chǎn)品的可靠性與一致性提出極高要求。此類可靠性必須通過大規(guī)模裝車數(shù)據(jù)和長期實地測試來驗證，而目前國產(chǎn)芯片尚缺乏足夠的應用規(guī)模與測試周期。
有業(yè)內(nèi)人士表示，對整車企業(yè)而言，芯片的確定性安全是保障整車質(zhì)量、避免批量問題與聲譽風險的核心，因此在選型時往往傾向于選擇經(jīng)過長期驗證的國外成熟芯片。而許多芯片設計公司特別是中小企業(yè)，難以承擔高昂的測試費用，也找不到權威、便捷的認證渠道，他們的創(chuàng)新產(chǎn)品往往難以快速獲得車企信任并上車應用。
“此次推動落地的全國首個汽車芯片認證審查中心，將填補國內(nèi)車規(guī)級芯片統(tǒng)一評價規(guī)則與認證體系的空白，幫助國產(chǎn)芯片縮短上車周期，提升質(zhì)量可靠性，真正打通芯片上車的‘最后一公里’?！背啥几咝聟^(qū)相關負責人介紹。
除涵蓋智聯(lián)網(wǎng)汽車，雙方通過本次戰(zhàn)略合作，還將聚焦人工智能、低空經(jīng)濟、人形機器人、生物醫(yī)藥等未來產(chǎn)業(yè)領域，圍繞加強標準研制、建立認證評價規(guī)則、構建檢測認證體系、攻克關鍵測評技術等方面開展全方位合作，共同構建適配未來產(chǎn)業(yè)的認證檢測生態(tài)，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
優(yōu)化從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化
全鏈條檢測服務
根據(jù)協(xié)議，雙方將合作開展前沿技術領域認證評價體系研究，推動相關產(chǎn)業(yè)與檢驗檢測深度融合，優(yōu)化從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條檢測服務，同時共同梳理產(chǎn)業(yè)“需求清單”，解決企業(yè)“找不到、檢不了、檢不全”的痛點，讓高質(zhì)量的認證檢測服務真正貫穿產(chǎn)業(yè)發(fā)展全過程。
此外，雙方還將依托天府絳溪實驗室、天府錦城實驗室等平臺，合作開展技術性貿(mào)易措施前瞻性研究，通過風險預警、科學應對、標準對接、國際互認等方式，幫助區(qū)內(nèi)企業(yè)更好地適應國際貿(mào)易規(guī)則，更快地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，在開放合作中提升國際競爭力。
值得一提的是，雙方將共享智力資源，打造示范性AI專業(yè)實驗場景集群和多元化智能應用場景，聯(lián)合探索前沿技術在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能、低空經(jīng)濟、人形機器人、生物醫(yī)藥等領域的應用，增強技術對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領作用。
