近日，山東新大陸橡膠科技有限公司年產450萬條半鋼子午線輪胎的柬埔寨項目正式完成備案，為這場以東南亞為中心的產能擴張浪潮再添一把火。這不僅是中國中型輪胎企業(yè)加速出海的標志性事件，更預示著全球輪胎產業(yè)格局正在被深刻重塑。
作為一家專注于SUV越野輪胎的細分市場領軍者，新大陸橡膠的出海步伐堪稱“閃電戰(zhàn)”。其海外戰(zhàn)略呈現出清晰的雙線推進態(tài)勢：馬來西亞首站。 公司首家海外工廠選址馬來西亞霹靂州，占地196.7畝，總投資6.3億元，規(guī)劃建設年產400萬條半鋼胎和20萬條全鋼胎。該項目計劃于2026年10月建成投產，是新大陸全球化戰(zhàn)略的橋頭堡。柬埔寨加碼。 時隔僅九個月，新大陸橡膠再次將目光投向柬埔寨，備案了一個規(guī)模更大的年產450萬條半鋼胎項目。
短短九個月，新大陸橡膠在東南亞規(guī)劃的年產能已高達850萬條。這一系列精準的投資，清晰地展現了公司意圖將其在國內市場已具備高知名度的“科馬仕（COMFORSER）”和“路酷澤（ROADCRUZA）”等SUV越野輪胎品牌優(yōu)勢復制到海外，構建內外協(xié)同的全球化生產與銷售網絡。
新大陸的快速布局，是中國輪胎企業(yè)集體“錨定”柬埔寨這一戰(zhàn)略熱點的生動寫照。近一個多月來，行業(yè)巨頭們正以前所未有的密度和速度在此集結：正道輪胎 完成二期項目備案，將新增150萬套全鋼胎和600萬套半鋼胎產能。萬力輪胎 一期項目實現首胎下線后，同等規(guī)模的二期工程已提前啟動。
據行業(yè)統(tǒng)計，截至2025年中，柬埔寨輪胎年產能已超2300萬條，并預計在2026年攀升至驚人的6500萬條。這直接反映在出口數據上：2025年前9個月，柬埔寨輪胎出口額達9.7億美元，同比激增近60%，且?guī)缀跞坑芍袊髽I(yè)貢獻。中國輪胎企業(yè)集體涌向柬埔寨，其背后是超越簡單“代工”或“套利”的深層戰(zhàn)略考量，形成了一個難以復制的綜合優(yōu)勢閉環(huán)：關稅破局： 面對美國對中國輪胎高達100.8%的“雙反”關稅，柬埔寨享有普惠制（GSP）待遇，成為規(guī)避貿易壁壘、維持對美出口競爭力的關鍵生命線。成本優(yōu)化： 柬埔寨擁有豐富的橡膠資源和低廉的勞動力成本，從源頭上為輪胎制造這一成本敏感型產業(yè)構筑了堅實的成本護城河。政策窗口期： 在泰國、越南等傳統(tǒng)基地面臨更嚴格的貿易審查后，政策環(huán)境相對寬松的柬埔寨成為了承接產能轉移的“新藍海”，為企業(yè)搶占市場先機提供了寶貴的戰(zhàn)略窗口。
如今，中國輪胎企業(yè)在柬埔寨的布局，已遠超單一的“產地替代”。這預示著，柬埔寨將不僅是全球輪胎供應鏈中一個重要的產能支點，更有望逐步形成一個涵蓋原材料、生產制造、物流出口的完整產業(yè)生態(tài)。從新大陸橡膠這樣的細分市場專家，到賽輪、萬力等行業(yè)巨頭，中國輪胎企業(yè)正以前所未有的協(xié)同效應，在柬埔寨這片熱土上書寫著全球化的新篇章。這場由地緣政治和全球貿易規(guī)則重塑驅動的產業(yè)大遷移，不僅深刻改變著東南亞的經濟版圖，也正在重塑全球輪胎產業(yè)的未來格局。
