位于青海省海西州的茫崖機場，近日我國自主研制的“鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機在這里試飛成功，這不僅助力國產(chǎn)民用飛機騰飛起夢，還讓茫崖機場成為國產(chǎn)飛機高高原驗證飛行的首選之地。
從C909、C919到AG600，再到各類航空器試飛、北斗導(dǎo)航高高原測試，茫崖機場緣何脫穎而出？這不僅源自它自身的地域優(yōu)勢，也源于多年積累的經(jīng)驗。作為高高原機場，茫崖機場海拔適中，不到3000米，測試人員和飛機更容易適應(yīng)。作為支線機場茫崖機場日常航班量少，空域資源充裕，為試驗飛行留出了充足而靈活的時間窗口；茫崖機場凈空條件極佳，周邊視野開闊，三面地勢平坦，空域潔凈，有利于規(guī)劃復(fù)雜試驗航線；當(dāng)?shù)貧夂蚋稍锷儆辏昵绾锰鞖舛?，氣象條件相對穩(wěn)定，即便偶有風(fēng)沙，通過精準研判，總能牢牢把握最佳飛行窗口；此外，茫崖市人口密度低，電磁、凈空環(huán)境干擾少，應(yīng)急條件良好，機場南側(cè)毗鄰廣闊的尕斯庫勒湖區(qū)域，為特情處置提供了可靠的自然與社會環(huán)境依托。
除了良好的地域條件，多年積累的獨特試飛保障能力“優(yōu)勢”也讓這里成為廠商和試飛機組堪稱的“為飛行試驗而生”的寶地。高高原試飛既是對飛機性能的考驗，更是對地面綜合保障能力的全面檢閱。對此，青海機場公司茫崖機場分公司成立專項保障組，以“一刻不誤、一環(huán)不漏”為準則，構(gòu)建起緊密協(xié)同的全流程保障體系。航務(wù)部牽頭與制造商團隊、空管、機場各部門建立24小時聯(lián)動機制，通過每日協(xié)調(diào)、即時溝通確保信息無縫對接；面對復(fù)雜空域與計劃變動，航務(wù)部管制室與蘭州區(qū)域管制室等單位緊密協(xié)作，動態(tài)優(yōu)化飛行計劃，塔臺專人全程監(jiān)控，守護每一次試飛安全順暢；地面各保障單位，機務(wù)、場務(wù)、氣象、特種車輛等團隊隨時待命，多次在飛行窗口提前的情況下迅速完成準備，實現(xiàn)“半小時內(nèi)進場起飛”，展現(xiàn)了高高原條件下保障團隊的高效機動能力；針對高海拔、低氧、低溫等環(huán)境特點，分公司和航務(wù)部制定了詳細的風(fēng)險管控清單與專項應(yīng)急預(yù)案，覆蓋多種特情場景，并組織全員健康監(jiān)測與高原適應(yīng)培訓(xùn)，牢牢守住安全底線。
在湛藍的天空下，“鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機整裝待發(fā)，機組人員有序開展起飛前檢查，逐一確認系統(tǒng)狀態(tài)與性能數(shù)據(jù)，隨著塔臺的起飛指令，“鯤龍”騰空而起，按照計劃開展飛行測試，測試完畢平穩(wěn)降落，各項數(shù)據(jù)收集齊全。“今年開始，我們將強化硬件支撐，升級通信導(dǎo)航、氣象監(jiān)測等設(shè)施，優(yōu)化跑道及地面保障設(shè)備，提升對國產(chǎn)飛機及各類新型航空器的保障能力，打造完整、全面、系統(tǒng)的高高原民用飛機驗證飛行基地。并以試飛基地為平臺，深化與制造商、航空公司的合作，積極探索低空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，為茫崖乃至青海的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能?！泵Ｑ聶C場分公司負責(zé)人閆東旭表示。
