2026年2月28日，中國海油南海西部油田無人機系統(tǒng)運營項目正式落地，這是我國海上油田首次實現(xiàn)無人機規(guī)?；鳂I(yè)，為海洋能源開發(fā)與低空經(jīng)濟(jì)融合提供了實踐范例。
據(jù)了解，無人機可以對500多公里的海底管線進(jìn)行高空快速巡檢，能高效識別異常情況并啟動應(yīng)急處置，協(xié)助開展失控船舶、落水人員搜救。此外，還能向平臺和工程船舶快速投送備件等物資。目前，低空經(jīng)濟(jì)工業(yè)化應(yīng)用已在南海西部油田累計完成無人機巡線、小件物流等作業(yè)超3600公里，有效替代了部分傳統(tǒng)船舶與直升機作業(yè)模式，作業(yè)效率提升30%以上，有效節(jié)省船舶租賃和燃油費用，減少碳排放，實現(xiàn)了降本增效與節(jié)能環(huán)?！半p贏”。同時，該低空經(jīng)濟(jì)工業(yè)化應(yīng)用體系自主開發(fā)的“無人機—直升機”智能調(diào)度平臺，與地方低空飛行服務(wù)平臺對接，實現(xiàn)了任務(wù)全流程閉環(huán)管控，構(gòu)建的連接海上平臺與陸地終端的一體化通信導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)，具備高精度定位、實時數(shù)據(jù)回傳及直升機與無人機協(xié)同運行能力。
針對海洋工業(yè)環(huán)境特點，中國海油聯(lián)合相關(guān)企業(yè)開展無人機定制化研發(fā)，推動自主化無人機在高端制造領(lǐng)域的升級。在此基礎(chǔ)上，國內(nèi)首個海洋石油無人機運行管理標(biāo)準(zhǔn)初步建立，對民航局通用監(jiān)管框架下的實際應(yīng)用場景進(jìn)行了補充，共同構(gòu)建起“通用監(jiān)管—行業(yè)適配”的標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)體系。
