近日，由交通運(yùn)輸和海洋局牽頭，航運(yùn)辦、海南港航控股、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)口岸公司以及通道沿線海關(guān)協(xié)同推進(jìn)，“穆勒首爾（SEOUL?GLOW）”輪裝載著自重慶市啟運(yùn)經(jīng)由洋浦中轉(zhuǎn)出口的首個外貿(mào)貨柜順利出運(yùn)。這意味著洋浦利用海南自貿(mào)港運(yùn)輸便利化政策助推西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)展邁上新臺階。
懸掛“西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)（重慶-洋浦-東盟）首航啟運(yùn)”橫幅的首個外貿(mào)箱被吊裝至“穆勒首爾”輪?標(biāo)志著“重慶至洋浦”鐵海聯(lián)運(yùn)通道正式打通，填補(bǔ)洋浦長期以來沒有南下外貿(mào)中轉(zhuǎn)貨物的空白?對落實(shí)西部陸海新通道，國家“一帶一路”倡議?海南自貿(mào)港建設(shè)三大國家戰(zhàn)略具有重要意義。
據(jù)介紹，該貨柜裝載一批外貿(mào)貨物自重慶市經(jīng)鐵路運(yùn)輸至欽州，再由欽州裝船運(yùn)至洋浦，最后經(jīng)洋浦中轉(zhuǎn)至目的地馬來西亞巴生港，這是在西部陸海新通道首次實(shí)現(xiàn)“鐵海聯(lián)運(yùn)+內(nèi)外貿(mào)同船”相結(jié)合的運(yùn)輸模式。
重慶市作為西部陸海新通道的物流和運(yùn)營組織中心，洋浦作為海南自貿(mào)港先行區(qū)示范區(qū)，打通兩地之間的雙向運(yùn)輸通道，對鏈接西部陸海新通道、“一帶一路”倡議以及海南自貿(mào)港建設(shè)三大國家戰(zhàn)略具有十分重要的意義。同時，“鐵海聯(lián)運(yùn)+內(nèi)外貿(mào)同船”創(chuàng)新模式的成功出運(yùn)也將為西部通道沿線地區(qū)外貿(mào)貨物的出運(yùn)提供更多的物流方案選擇。
