11月16日，貴陽(yáng)港開(kāi)陽(yáng)港區(qū)北上長(zhǎng)江首航儀式舉行。當(dāng)天10點(diǎn)30分左右，在開(kāi)陽(yáng)港區(qū)，14艘500噸級(jí)貨運(yùn)船集體鳴笛，運(yùn)載著6800噸磷礦石依次啟航，從開(kāi)陽(yáng)港經(jīng)甕安、余慶、思南、沿河，到重慶涪陵，航線全長(zhǎng)545公里，這也是烏江復(fù)航后大規(guī)模物資首次集體航運(yùn)，預(yù)計(jì)11月18日22點(diǎn)30分左右，貨運(yùn)船隊(duì)將到達(dá)重慶涪陵。通過(guò)測(cè)算，水路比公路節(jié)約一半左右的運(yùn)輸成本，還更加節(jié)能環(huán)保。此批磷礦石抵達(dá)涪陵后，再由大噸位船舶轉(zhuǎn)運(yùn)，最終運(yùn)抵安徽蕪湖港。
烏江是長(zhǎng)江八大支流之一，也是貴州第一大河，自古以來(lái)就是貴州聯(lián)通外界的航運(yùn)要道，因其流量充沛、流態(tài)穩(wěn)定，素有“黃金水道”之美譽(yù)。2003年以來(lái)，因梯級(jí)水電站修建，“黃金水道”一度斷航；2015年，完成烏江渡以下在建水電樞紐通航設(shè)施、構(gòu)皮灘翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)工程建設(shè)；2018年，隨著構(gòu)皮灘水電站通航設(shè)施工程建成，烏江干流通道“最后一顆紐扣”被解開(kāi)；2020年6月，省交通運(yùn)輸廳與貴州烏江水電開(kāi)發(fā)有限公司就烏江航道通航設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理達(dá)成協(xié)議，標(biāo)志著烏江水運(yùn)發(fā)展進(jìn)入新階段。目前，已投入到烏江水上運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)有10余家，船舶達(dá)35艘。
開(kāi)陽(yáng)港區(qū)是貴州烏江流域最大的港口，也是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)和貴陽(yáng)市通江達(dá)海的唯一港口，共涉及貴陽(yáng)、遵義、安順、畢節(jié)、黔南、黔東南和銅仁7個(gè)市（州）的近30個(gè)區(qū)（縣、市）。作為貴州水運(yùn)大通道北入長(zhǎng)江的門(mén)戶以及貴州連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡，開(kāi)陽(yáng)港區(qū)的通航，打通了貴陽(yáng)貴安“北上長(zhǎng)江，南下珠江”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志著貴陽(yáng)貴安通江達(dá)海的橋頭堡已初步建立，黔中地區(qū)的水運(yùn)門(mén)戶已經(jīng)打開(kāi)，為“黔貨出山”開(kāi)辟了新的戰(zhàn)略通道，為“強(qiáng)省會(huì)”行動(dòng)注入了新的發(fā)展活力。
