近日，滿(mǎn)載50個(gè)40尺集裝箱的中歐班列抵達(dá)大連鐵路集裝箱中心站，其中20個(gè)集裝箱將經(jīng)由大連海豐船公司“大連—日本”近洋航線，運(yùn)往日本清水縣。這標(biāo)志著遼港集團(tuán)首次打通歐洲經(jīng)大連口岸至日本的集裝箱過(guò)境中轉(zhuǎn)線路。
據(jù)悉，此次開(kāi)通的“中歐班列+近洋海運(yùn)”中轉(zhuǎn)線路由大連集益物流有限公司與大連海豐船公司共同為客戶(hù)量身打造。該線路由波蘭華沙始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸入境，鐵路運(yùn)輸里程約9800公里，歷時(shí)15天；海運(yùn)預(yù)計(jì)用時(shí)2天，全程運(yùn)輸時(shí)間為17天，較傳統(tǒng)海運(yùn)運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)縮短了2/3，且運(yùn)輸成本與海運(yùn)持平。
作為大連港中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，大連集益物流有限公司挖掘客戶(hù)需求，解客戶(hù)之憂(yōu)，為客戶(hù)量身打造“中歐班列+近洋海運(yùn)”運(yùn)輸方案，并推出“一單制”服務(wù)，即一次委托、一次結(jié)費(fèi)、一單到底的全程業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步簡(jiǎn)化作業(yè)流程，提高班列開(kāi)行效率。同時(shí)，公司還積極協(xié)調(diào)海關(guān)及口岸各相關(guān)部門(mén)，在符合監(jiān)管要求的前提下，優(yōu)化監(jiān)管流程、降低通關(guān)時(shí)間，有效提升了貨物通關(guān)效率，為客戶(hù)節(jié)省了大量物流成本。
今年以來(lái)，遼港集團(tuán)通過(guò)調(diào)節(jié)班列市場(chǎng)價(jià)格、設(shè)計(jì)班列發(fā)運(yùn)線路、創(chuàng)新班列業(yè)務(wù)模式，不斷提升大連港中歐班列開(kāi)行質(zhì)量，豐富進(jìn)口班列貨物種類(lèi)，實(shí)現(xiàn)班列開(kāi)行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。1至5月份，大連港中歐班列累計(jì)開(kāi)行往返班列51列，同比增長(zhǎng)46%。
