“傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈越來(lái)越脆弱，區(qū)域特性主導(dǎo)的全球化競(jìng)爭(zhēng)正在到來(lái)?！痹?8日舉行的2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)上，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全說(shuō)。今年以來(lái)，在疫情影響之下,汽車供應(yīng)鏈被中斷，4月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比下滑近47%?！叭蚧少?gòu)、追求‘零庫(kù)存’”，這些曾經(jīng)被國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)奉為經(jīng)典的生產(chǎn)管理模式面臨重塑。正是在這一背景下，在中國(guó)車谷舉辦的第20屆中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)格外引人關(guān)注。
應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈危機(jī)
車企加快近地化配套
此次大會(huì)開幕前一天，來(lái)自國(guó)內(nèi)汽車圈的大咖在車谷國(guó)際體育文化交流中心舉行戰(zhàn)略峰會(huì)，以“打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題，共商在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大背景下打造更具韌性、安全可控的汽車供應(yīng)鏈，重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)。
作為“造車新勢(shì)力”的代表，曾經(jīng)長(zhǎng)期位居榜單前列的蔚來(lái)汽車，4月份銷量在造車新勢(shì)力中排名墊底，究其原因是大部分零部件供應(yīng)商分布在長(zhǎng)三角地區(qū)，由于受到疫情影響供應(yīng)鏈中斷，造成庫(kù)存消化后無(wú)法維持生產(chǎn)，直至6月份才逐步開始恢復(fù)?！?strong>為應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，蔚來(lái)計(jì)劃在主機(jī)廠半徑100公里范圍內(nèi)打造近地配套供應(yīng)鏈，讓一級(jí)供應(yīng)商的比例從60%提高到95%。”蔚來(lái)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃副總裁吳潔說(shuō)。
作為湖北省、武漢市汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”，東風(fēng)汽車也在加快近地化布局步伐，將在全國(guó)范圍內(nèi)打造區(qū)域化汽車產(chǎn)業(yè)集群?！凹词褂龅酵话l(fā)性疫情和自然災(zāi)害，可以充分發(fā)揮區(qū)域性汽車產(chǎn)業(yè)集群的互補(bǔ)作用，確保供應(yīng)鏈安全可控?！睎|風(fēng)汽車黨委常委、副總經(jīng)理尤崢說(shuō)。
建“儲(chǔ)配中心”
讓汽車供應(yīng)鏈更具韌性
作為湖北汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，武漢經(jīng)開區(qū)2021年汽車產(chǎn)量約占全省汽車產(chǎn)量的一半。為了打造更具韌性的汽車供應(yīng)鏈，武漢經(jīng)開區(qū)正積極推動(dòng)天窗導(dǎo)軌、門窗及鑰匙控制器、高壓油管、天線、安全氣囊、雷達(dá)、渦輪增壓器、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、空調(diào)軟管等數(shù)十種零部件近地化配套或者建立“儲(chǔ)配中心”。
據(jù)悉，武漢經(jīng)開區(qū)目前汽車產(chǎn)能約為200萬(wàn)輛，其中大部分為燃油車，未來(lái)2到3年，將通過(guò)新建和改造現(xiàn)有整車廠，讓新能源汽車占比提升到50%甚至更高，產(chǎn)能突破百萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)排名前列的新能源汽車產(chǎn)能基地，并由此帶動(dòng)近千億規(guī)模電池、電機(jī)、電控、傳感器等供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)。
“政府和企業(yè)要主動(dòng)預(yù)判各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，制定應(yīng)對(duì)‘黑天鵝’‘灰犀牛’事件的有效應(yīng)對(duì)預(yù)案，未來(lái)的成功者必然是增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性的同時(shí)，又能把成本降至最低的地域。”武漢經(jīng)開區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
湖北打造萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)走廊
汽車零部件配套能力不斷增強(qiáng)
汽車是湖北的第一大支柱產(chǎn)業(yè)，以武漢為龍頭，形成了包括孝感、隨州、襄陽(yáng)、十堰在內(nèi)，縱貫千里的汽車走廊，成為全國(guó)重要的輕重型商用車、中高檔乘用車、新能源汽車和關(guān)鍵零部件基地。2021年湖北省汽車產(chǎn)量達(dá)210萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入6942億元，均占全國(guó)份額的8%，排名全國(guó)第四。
湖北省第十二次黨代會(huì)報(bào)告提出，要以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點(diǎn)，打造“漢孝隨襄十”為重點(diǎn)的萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)走廊，建設(shè)全國(guó)汽車產(chǎn)能基地。今年1~5月份，湖北省新能源汽車產(chǎn)量為8.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了260%。目前已經(jīng)建成的新能源汽車產(chǎn)量超過(guò)了60萬(wàn)輛，包括嵐圖汽車、東風(fēng)乘用車等20多家新能源整車廠，在建的新能源產(chǎn)能超過(guò)70萬(wàn)輛，包括路特斯、東風(fēng)高端新能源車等。
同時(shí)，汽車零部件配套能力不斷增強(qiáng)，截至去年年底，全省規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)1400多家，整零比達(dá)到了1：0.82，高于全國(guó)平均水平，零部件的本地配套率達(dá)到35%。“湖北汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，是我國(guó)汽車工業(yè)重要基地。同時(shí)，科教人才資源豐富，有助于電子芯片、智能制造方面的創(chuàng)新發(fā)展。此外，湖北位于中國(guó)的中部，也是交通樞紐，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，有利于打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。”工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春在戰(zhàn)略峰會(huì)上說(shuō)。
