11月6日，滄州黃驊港與石家莊國際陸港聯(lián)動，開啟了中歐班列“公鐵?！甭?lián)運(yùn)新模式。
6日上午，一艘裝載9個(gè)集裝箱、218噸貨物的貨輪從上海港駛達(dá)黃驊港。1天后，這些集裝箱將通過公路中轉(zhuǎn)，抵達(dá)石家莊國際陸港，然后會搭載駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列，運(yùn)往歐洲，這是河北省首次開啟中歐班列“公鐵?！甭?lián)運(yùn)模式。
據(jù)介紹，“公鐵?！甭?lián)運(yùn)模式融合了鐵路運(yùn)輸安全高效、公路中轉(zhuǎn)靈活、海運(yùn)綜合成本低的優(yōu)勢。相比從華東地區(qū)走陸路到莫斯科，運(yùn)輸時(shí)效整體相當(dāng)，但每箱的運(yùn)費(fèi)卻降低4000元左右，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
“這是我們依托‘兩港一航’精品航線，構(gòu)建河北陸海新通道重要舉措?！睖嬷莞蹌?wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、滄州上港物流有限公司董事長儲禮君表示。目前，黃驊港和上海港之間的集裝箱班輪航線已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，能暢通港口與腹地聯(lián)動，串聯(lián)起長三角與京津冀地區(qū)的資源要素，助力滄州黃驊港向海圖強(qiáng)。
“通過雙方的‘公鐵?！?lián)運(yùn)合作，我們將中歐班列輻射到華東地區(qū)，大大增強(qiáng)了市場競爭力?！笔仪f國際陸港總經(jīng)理劉金朋表示。下一步，石家莊國際陸港將強(qiáng)化陸港型國家物流樞紐和國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程功能作用，進(jìn)一步深化與黃驊港的協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)東聯(lián)西出、西聯(lián)東出雙向運(yùn)輸，構(gòu)建河北多式聯(lián)運(yùn)陸?？缇惩ǖ溃蛟臁肮F?！比灰惑w的高效物流運(yùn)轉(zhuǎn)體系。
