12月19日10時28分，一艘滿載億晶光電60個大柜的貨輪，從金壇港緩緩起航，駛往上海洋山港。這標(biāo)志著金壇港至上海洋山港“河海直達(dá)”班輪進(jìn)入調(diào)試運(yùn)營階段。
此次班輪裝載的貨柜由億晶光電整船定制。今年以來，億晶光電積極開拓國內(nèi)外光伏組件市場，銷售量顯著提升，前三季度組件出貨量已超過去年全年。公司負(fù)責(zé)人介紹，采取“公轉(zhuǎn)水”的運(yùn)輸方式顯著降低了運(yùn)輸成本，確保公司順利出貨，“河海直達(dá)”則提高了運(yùn)輸?shù)臅r效性。
此前由于航區(qū)不同，內(nèi)河船舶無法直接航行至洋山港，必須在太倉港或者上海外高橋港中轉(zhuǎn)，拉長了運(yùn)輸時效，物流成本也高，如今使用“河海直達(dá)”班輪則避免了這些問題。
今年以來，金壇立足搭建高效穩(wěn)定的河海直達(dá)服務(wù)體系，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本，進(jìn)一步促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，策劃開通金壇港至上海洋山港集裝箱航線。該航線由上海漢唐航運(yùn)有限公司運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河港與深水海港聯(lián)通，將廣泛適用于內(nèi)河“水水中轉(zhuǎn)”。班輪整船艙位為120標(biāo)箱，較普通內(nèi)河駁船艙位翻番，比整列海鐵班列也要多出10個大柜艙位。較公路運(yùn)輸，企業(yè)每個大柜的運(yùn)輸成本可節(jié)省約600元左右。
