一趟由南昌向塘車站始發(fā)的集裝箱海鐵聯(lián)運專列，橫跨770公里，于12月29日下午抵達終點溫州樂清灣站。
本次專列共24標箱的出口貨物將由溫州港越南近洋航線海豐泰越線運往胡志明市，預(yù)計于4日后抵達最終目的地。這標志著，自2021年底溫州金華集裝箱海鐵聯(lián)運常態(tài)化運營一年以來，我市海鐵聯(lián)運第一次向省外腹地拓展，為實現(xiàn)大通道計劃邁出了堅實步伐。
據(jù)悉，2021年7月29日，溫州港正式開通集裝箱海鐵聯(lián)運專列。一年多來，溫州市持續(xù)推動集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展，海鐵聯(lián)運班列已成功聯(lián)通東南亞快速航線以及溫甬內(nèi)支線。目前，溫州市海鐵聯(lián)運每周班列已達三、四班，單周運量突破100標箱，業(yè)務(wù)呈穩(wěn)步上升趨勢，累計完成業(yè)務(wù)量已超4800標箱。
據(jù)介紹，溫州港處于對臺灣、東南亞航線的樞紐中心地位，現(xiàn)已開通至臺灣、越南、泰國、菲律賓以及俄羅斯等地共11條直航航線，且溫州港近洋航線掛靠港設(shè)置均為國內(nèi)最后一港，可從寧波順掛后直接轉(zhuǎn)抵國外港口，在出口東南亞貨源上有一定的時效優(yōu)勢。
目前，溫州港近洋直航網(wǎng)絡(luò)已臻于成熟。對東南亞主要港口如高雄、基隆、胡志明、林查班、雅加達、泗水、望加錫、馬尼拉等基本實現(xiàn)全覆蓋。其中臺灣航線一周3班、穩(wěn)定運行13年，成為長三角航運精品；印尼直達線是浙南閩北地區(qū)唯一直達印尼四大基港的航線，到印尼雅加達僅需10天；越泰直達線是華東地區(qū)進出口最快航線，進口、出口均僅需4天；俄羅斯航線直達海參崴、東方港也僅需4天。同時，近年來，溫州海關(guān)持續(xù)優(yōu)化通關(guān)便利化措施，支持貨物“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”通關(guān)監(jiān)管模式，開展“船邊直提、抵港直裝”業(yè)務(wù)，大幅壓縮查驗時間，通關(guān)效率得到有力提升。
據(jù)了解，此次溫州-南昌海鐵聯(lián)運線路的開通，將有助于推動面向RCEP和近洋航線輻射區(qū)域的內(nèi)陸出口貨物向溫州集聚，也將進一步吸引東南亞貨物從溫州口岸入關(guān)或通過溫州始發(fā)的中歐班列轉(zhuǎn)運至中東歐，實現(xiàn)溫州交通樞紐優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，為保障國際供應(yīng)鏈暢通提供重要支撐。
