從工信部獲悉：2022年，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占全球總量的47.3％、55.2％和49.0％，以修正總噸計(jì)分別占43.5％、49.8％和42.8％，各項(xiàng)指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額均保持世界第一。
2022年，我國(guó)分別有6家造船企業(yè)進(jìn)入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強(qiáng)。
一批高端船舶和海洋工程裝備建成交付。2022年，我國(guó)船企持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，主要成果包括：第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪開工建造；自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“海基一號(hào)”平臺(tái)主體工程海上安裝完工；全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”命名交付；我國(guó)首艘、全球最大24000TEU（標(biāo)箱）超大型集裝箱船交付；我國(guó)首艘、全球最大液化天然氣（LNG）運(yùn)輸加注船“海洋石油301”號(hào)完工交付等。
大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域取得積極進(jìn)展。2022年，我國(guó)船舶企業(yè)緊緊抓住全球大型LNG運(yùn)輸船需求爆發(fā)式增長(zhǎng)的機(jī)遇，持續(xù)強(qiáng)化自主創(chuàng)新，積極搶占國(guó)際市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)船舶企業(yè)2022年全年承接大型LNG運(yùn)輸船訂單55艘，在全球訂單總量占比超過30％，創(chuàng)歷史新高。
