平陸運(yùn)河始于南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)134.2公里，航道等級(jí)為內(nèi)河I級(jí)，可通航5000噸級(jí)船舶。截至5月中旬，平陸運(yùn)河項(xiàng)目累計(jì)完成形象投資超100億元，5月23日，項(xiàng)目進(jìn)入全線(xiàn)動(dòng)工建設(shè)新階段。
建設(shè)內(nèi)容包括航道工程、航運(yùn)樞紐工程、沿線(xiàn)跨河設(shè)施工程以及配套工程，其中上游至下游一次性建成馬道、企石、青年3座雙線(xiàn)單級(jí)5000噸級(jí)船閘，設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力8900萬(wàn)噸。施工工期52個(gè)月，預(yù)計(jì)2026年12月底主體建成，工程總概算約727億元。
項(xiàng)目建成后，將連通西江航運(yùn)干線(xiàn)與北部灣國(guó)際樞紐海港，開(kāi)辟西部地區(qū)南向水運(yùn)出海新通道，優(yōu)化西南地區(qū)綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善西南地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)廣西融入共建“一帶一路”、服務(wù)高水平建設(shè)西部陸海新通道、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局以及中國(guó)-東盟命運(yùn)共同體具有重大的戰(zhàn)略意義。
據(jù)了解，平陸運(yùn)河項(xiàng)目馬道、企石、青年三大樞紐控制性工程一期工程已于3月18日提前完成建設(shè)。目前，項(xiàng)目整體初步設(shè)計(jì)以及用地、用林、用海等審批事項(xiàng)均已獲批，項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)（第一批）航道主體土建工程也已獲得自治區(qū)交通運(yùn)輸廳批復(fù)，航道、樞紐主體工程15個(gè)施工標(biāo)、6個(gè)監(jiān)理標(biāo)的招標(biāo)工作已完成，施工隊(duì)伍和監(jiān)理單位均進(jìn)場(chǎng)到位，項(xiàng)目具備全線(xiàn)動(dòng)工建設(shè)的條件。
建成后的平陸運(yùn)河不僅支持廣西的發(fā)展，也將成為我國(guó)西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道。平陸運(yùn)河建成后，將直接連通西江航運(yùn)干線(xiàn)和北部灣港口，開(kāi)辟西部地區(qū)南向水運(yùn)出海新通道，貨物經(jīng)此出海，相比目前從廣州出?？煽s短入海航程約560公里，預(yù)計(jì)每年可為西部陸海新通道沿線(xiàn)地區(qū)節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用52億元以上，未來(lái)會(huì)對(duì)我國(guó)多個(gè)省份的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)和內(nèi)需貨運(yùn)業(yè)務(wù)等，起到重要的支持作用，將大力推動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
平陸運(yùn)河建成后，還可與目前正在研究論證的湘桂運(yùn)河銜接，將縱向貫通長(zhǎng)江、珠江及北部灣，為廣西及我國(guó)西南地區(qū)、中南部分地區(qū)開(kāi)辟距離最短的更經(jīng)濟(jì)、更便捷的入海水運(yùn)新通道，縮短西江中上游地區(qū)入海航程約560公里，形成大能力、高效率、低成本、廣覆蓋的江海聯(lián)運(yùn)大通道，對(duì)加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義。
