6月14日上午，伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲，一艘滿載鋁梯和炭黑等貨物的輪船從江蘇（蘇州）國(guó)際鐵路物流中心內(nèi)河港口發(fā)出，船上共載運(yùn)62個(gè)外貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，當(dāng)晚將抵達(dá)太倉港，并轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)往越南。這標(biāo)志著蘇州—太倉CCA（內(nèi)河水水中轉(zhuǎn)）航線正式開通，蘇州地區(qū)多了一條出海新通道，為進(jìn)一步擴(kuò)大出口提供新的契機(jī)。
提箱、裝貨、報(bào)關(guān)、運(yùn)抵、轉(zhuǎn)關(guān)，一氣呵成，當(dāng)天一早，62個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)完成了進(jìn)場(chǎng)、放行和裝船，隨后開啟了首航之旅，這些集裝箱抵達(dá)太倉港后將在太倉港碼頭核銷轉(zhuǎn)關(guān)信息并登上母船再發(fā)往目的地越南胡志明市。
蘇州—太倉CCA（內(nèi)河水水中轉(zhuǎn)）航線，即通過內(nèi)河水水中轉(zhuǎn)方式，使用內(nèi)河駁船在蘇州裝載貨物運(yùn)抵太倉港登輪出口，目前與太倉港“同步”越南、泰國(guó)等近洋航線，為外貿(mào)企業(yè)出口打開新通道。
蘇州優(yōu)吉通國(guó)際物流有限公司是首批“吃螃蟹”的發(fā)貨人，該公司總經(jīng)理張奇麟表示，原先需要代理公司將貨物運(yùn)至上海出口，現(xiàn)在通過搭乘蘇州—太倉CCA（內(nèi)河水水中轉(zhuǎn)）航線，只需要將貨物運(yùn)輸至10公里外的江蘇（蘇州）國(guó)際鐵路物流中心，在“家門口”就能辦理好物流和通關(guān)手續(xù)，順利出海?！巴ㄟ^CCA業(yè)務(wù)，物流成本下降25%左右，并且可以在‘家門口’發(fā)運(yùn)，物流體驗(yàn)非常好。我們公司近日也計(jì)劃通過CCA業(yè)務(wù)發(fā)運(yùn)第二批貨物?！彼f，外貿(mào)企業(yè)對(duì)新航道也很感興趣，從目前排單看來，每天都能滿船發(fā)貨。
中港池CCA（connect?carrier?agreement，二程船協(xié)議）項(xiàng)目建設(shè)1000噸級(jí)集裝箱泊位2個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力6.8萬標(biāo)箱，通過建設(shè)一個(gè)內(nèi)河港，開展水水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。項(xiàng)目在蘇州海關(guān)“共建‘一帶一路’”工作專班的支持下，順利通過了驗(yàn)收。
“在簡(jiǎn)化物流手續(xù)的基礎(chǔ)上，我們?cè)趪?guó)際鐵路物流中心報(bào)關(guān)大廳設(shè)置了CCA業(yè)務(wù)受理專窗，做到一窗受理，就地完成注冊(cè)、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行，大大提升了企業(yè)通關(guān)效率?！碧K州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科副科長(zhǎng)張朋飛說。
