11月21日，桂江昭平縣馬江段江面上，隨著鉆機船和挖泥船發(fā)出陣陣轟鳴，桂江航道工程項目正式開工建設。
該項目起于桂林市平樂縣恭城河口，終于梧州市蓮花大橋，全長211公里，按內(nèi)河Ⅲ級航道標準建設，可通航1000噸級船舶，通航保證率達95%以上。
項目主要工程內(nèi)容包括疏浚工程、炸礁工程、護岸工程、航標工程、纜線改造工程及支持保障系統(tǒng)工程等。共整治航道灘險45處，主要工程量為疏浚工程439萬立方米，炸礁工程154萬立方米，概算總投資16.9億元，建設工期36個月。
自治區(qū)交通運輸廳總規(guī)劃師龐雪松介紹，桂江航道是國家高等級航道“四縱四橫兩網(wǎng)”中“縱四”漢湘桂通航的重要組成部分，也是溝通長江、珠江兩大水系的跨流域運河連通工程，北上可連通湘桂地區(qū)、順流而下對接粵港澳大灣區(qū)，在促進沿江經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟的快速協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的作用。
該項目建設完成后，將大大提高地區(qū)水運通過能力，有效促進我國西部內(nèi)陸腹地經(jīng)濟發(fā)展，有效解決湘桂水運交通瓶頸問題，緩解公路鐵路交通壓力，提升地區(qū)集疏運能力，推進內(nèi)河航道高等化、港航服務優(yōu)質(zhì)化、行業(yè)管理智慧化、水運發(fā)展綠色化快速發(fā)展。
