二連浩特曾被譽為“火車拉來的城市”，如今依然在滾滾車輪中美名遠揚。
中歐班列自2013年開行以來，通過二連浩特口岸的運行線路由2條增加至69條，搭載的集裝箱也由178箱增至135萬箱，累計開行數(shù)量突破1.3萬列。二連浩特口岸重要“經(jīng)濟通道”的作用可見一斑。“經(jīng)濟通道”建成了，“通道經(jīng)濟”成勢了，需要把通道優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槁涞亟?jīng)濟優(yōu)勢。
二連浩特市2023年重點項目——和聚元200萬噸球團項目是二連浩特市為延伸鐵礦石加工產(chǎn)業(yè)鏈條引進的氧化球團項目，總投資5億多元。項目采用國內(nèi)先進的回轉(zhuǎn)窯氧化球團工藝，借助口岸地緣優(yōu)勢和蒙古國優(yōu)質(zhì)鐵礦石資源，將鐵礦石經(jīng)過加工制成鐵精粉，銷往包頭、山西等地。項目投產(chǎn)后，預計實現(xiàn)產(chǎn)值18億元、利稅近2億元，將有效填補二連浩特口岸進口鐵礦石落地加工的不足，為鐵礦石加工產(chǎn)業(yè)鏈延補打下基礎(chǔ)。
隨著一個個落地迅速高效、質(zhì)量效益突出的項目加速推進和陸續(xù)建成，二連浩特市重大項目建設(shè)呈現(xiàn)提速提質(zhì)、增量增效的良好態(tài)勢。今年，二連浩特市全年計劃實施總投資500萬元以上固定資產(chǎn)投資項目93項，總投資81.5億元，年度計劃投資20億元。1——10月份，二連浩特市已完成投資18.87億元。
錫林郭勒盟邊境線長1103公里，境內(nèi)有二連浩特和珠恩嘎達布其兩個常年開放的國家一類陸路口岸，具有對外貫通歐亞、區(qū)內(nèi)連接東西部、北開南聯(lián)的重要作用，是構(gòu)建“一帶一路”和建設(shè)中俄蒙經(jīng)濟走廊、打造國家向北開放橋頭堡的重要節(jié)點。
錫林郭勒盟商務(wù)局副局長張寶宇介紹，錫林郭勒盟積極打造曹妃甸港——多倫——二連浩特口岸和珠恩嘎達布其口岸中俄蒙經(jīng)濟走廊新通道，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，努力打造“口岸+腹地+港口”發(fā)展模式。
在距離二連浩特口岸500多公里之外的珠恩嘎達布其口岸，南鼎珠恩嘎達布其口岸煤炭倉儲物流園區(qū)項目、零啟煤炭物流倉儲項目、鵬翀煤炭物流倉儲項目、博源智慧物流低碳陸港項目、凌至（易大宗）立體交通智慧物流園區(qū)項目、東達物流園區(qū)監(jiān)管庫項目等均已開工建設(shè)，有的今年已完工投產(chǎn)，有的計劃明年建設(shè)完工。
“當這些倉儲物流項目全部建成后，珠恩嘎達布其口岸集散地功能將得到加強，可實現(xiàn)‘金銀腹中生’了?！卞a林郭勒盟外事辦副主任、口岸辦主任孟克青格樂表示，近期，錫林郭勒盟努力推進珠恩嘎達布其——畢其格圖跨境鐵路建設(shè)，東烏珠穆沁旗還成立了鐵路口岸建設(shè)工作專班，對接鐵路設(shè)計院，正在開展鐵路專用線預可研。
今年以來，二連浩特市與蒙俄相關(guān)部委會談會晤25次，及時協(xié)調(diào)解決了口岸貨物、人員通關(guān)面臨的有關(guān)問題。珠恩嘎達布其口岸與蒙古國畢其格圖口岸相關(guān)部門就口岸通關(guān)等事宜開展會談會晤3次，有效推動了珠恩嘎達布其口岸順利恢復貨運直通和客運通關(guān)。
