12月3日，滿載著50個集裝箱的X9592次陸海新通道“西安—北部灣港—林查班港”化工品專列從西安國際港站發(fā)出。
該批貨物來自俄羅斯，經(jīng)中歐班列運至西安后，搭乘新通道班列直達廣西北部灣港，通過北部灣港航線班輪運往目的地泰國林查班港。這是西部陸海新通道班列有效銜接中歐班列的生動實踐。
據(jù)廣西北港物流有限公司市場部總經(jīng)理助理韋曾晟介紹，此次運輸?shù)幕て肥侵袣W班列回程貨物，從俄羅斯薩列普塔出發(fā)抵達西安后，由北港物流負責組織運輸，通過無縫銜接“西安—北部灣港”新通道班列路線，3—4天即可直達廣西北部灣港，轉乘海運5天后抵達泰國林查班港。
據(jù)悉，北港物流與中鐵國際多式聯(lián)運有限公司西安分公司、中國鐵路西安局集團有限公司、上海新海豐集裝箱運輸有限公司、深圳市中海通物流股份有限公司密切合作，從運輸組織、貨運調度等方面加強協(xié)調，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實現(xiàn)承運、查驗、轉運的快速無縫銜接，有效提升中歐班列—新通道班列—北部灣港裝船出海全流程環(huán)節(jié)銜接時效，相比其他傳統(tǒng)路徑，通過北部灣港出?？晒?jié)省約8天運輸時間，有效降低物流運輸成本，班列的高效銜接為“一帶一路”共建國家和地區(qū)的企業(yè)帶來實實在在的好處。
截至目前，北部灣港開通航線達76條，內外貿集裝箱航線基本實現(xiàn)與東盟國家及中國沿海主要港口全覆蓋；西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計開行超3.1萬列，與中歐班列聯(lián)運超1.8萬標箱，為推動共建“一帶一路”、維護多元穩(wěn)定的國際經(jīng)濟格局和經(jīng)貿關系提供有力保障。
