2024年3月26日，南京市召開新聞發(fā)布會，解讀最新發(fā)布的《市政府關(guān)于加快推進(jìn)南京區(qū)域性航運物流中心建設(shè)的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。據(jù)悉到2035年，南京市將全面建成區(qū)域性航運物流中心。
南京地處我國沿長江、東部沿?！癟”型經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略帶接合部，是全國重要的綜合交通樞紐和物流節(jié)點城市。市交通運輸局局長宗仁介紹，近年來，市圍繞建設(shè)區(qū)域性航運物流中心取得一系列成就：龍?zhí)陡蹍^(qū)集疏運快速通道、疏港鐵路及西壩港區(qū)疏港鐵路擴建工程相繼投入使用，基本建成龍?zhí)?、西壩、新生圩三大公鐵水聯(lián)運樞紐。龍?zhí)毒C合物流園區(qū)獲批成為國家級示范物流園區(qū)。2023年新開辟近洋航線3條，創(chuàng)歷史之最，近洋航線總數(shù)達(dá)13條。
《實施意見》提出近期與遠(yuǎn)期兩個目標(biāo)：到2030年，南京基本形成功能完善的區(qū)域性航運物流中心，南京港貨物吞吐量達(dá)到3.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到500萬標(biāo)箱，開辟近洋航線超過15條。到2035年，全面建成“布局合理、功能完善、要素集聚、創(chuàng)新高效”的區(qū)域性航運物流中心，南京港貨物吞吐量達(dá)到4億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到630萬標(biāo)箱，開辟近洋航線超過20條，全面形成干支聯(lián)動的內(nèi)河航道發(fā)展格局。
市交通運輸局副局長薛海表示，南京市將圍繞構(gòu)建現(xiàn)代化港航物流樞紐、打造暢達(dá)的航運物流網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)港產(chǎn)深度融合發(fā)展等重點任務(wù)，進(jìn)一步強化江海轉(zhuǎn)運主樞紐港建設(shè)，全面建成龍?zhí)丁⑽鲏蝺纱蠛诵母蹍^(qū)，謀劃建設(shè)南京都市圈組合港。高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)南京龍?zhí)豆F水多式聯(lián)運中心，推動12.5米深水航道24小時全天候通達(dá)南京。
在下關(guān)航運物流服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)上，鼓樓區(qū)副區(qū)長徐程表示，該區(qū)將加快打造下關(guān)航運物流服務(wù)集聚區(qū)，深入實施綠色領(lǐng)航、平臺助航、招商引航、政策導(dǎo)航、服務(wù)護(hù)航五大行動。
南京港是國家規(guī)劃建設(shè)的沿海主要港口和對外開放一類口岸，截至目前，南京港集團共有碼頭泊位61個，其中萬噸級以上碼頭泊位30個。2023年，南京港集團完成貨物吞吐量1.135億噸、集裝箱吞吐量345萬標(biāo)箱，分別同比增長2.7%、7.8%。南京港集團總經(jīng)理趙建華介紹，將加快完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，強化南京港作為流域內(nèi)外貿(mào)干線始發(fā)港地位，進(jìn)一步提升至RCEP成員國港口覆蓋率，基本實現(xiàn)至沿海主要省份干線港口航線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
