2024年7月6日上午，安徽首趟“跨兩?！敝袣W班列（合肥）正式啟航。這標志著安徽省首次打通“跨兩?！边M入亞歐國家的國際物流南向新通道，對于促進合肥及安徽與亞歐國家的經(jīng)貿(mào)往來具有重要意義。
當(dāng)日，滿載汽車配件等機械產(chǎn)品以及落地扇、LED路燈等日用品的中歐班列（合肥），從合肥鐵路物流中心鳴笛出發(fā)，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，采用鐵水聯(lián)運的創(chuàng)新模式，經(jīng)阿塞拜疆巴庫港、格魯吉亞波季港，兩次下水跨越里海和黑海，最終抵達土耳其伊斯坦布爾。
這一創(chuàng)新性的多式聯(lián)運方式，有效避開了傳統(tǒng)陸路運輸?shù)膿矶鹿?jié)點，大幅縮短了運輸時間。在巴庫港，中歐班列（合肥）所載貨物將被分撥至當(dāng)?shù)睾屯炼?、格魯吉亞、羅馬尼亞、意大利等國家，比傳統(tǒng)海陸聯(lián)運用時節(jié)省約1/3。
這是一條貿(mào)易往來的新紐帶，不僅縮短了時空距離，還降低了貿(mào)易成本。本地的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品將能更迅速、更順暢地進入歐洲市場，同時歐洲的特色商品也將更為便利地進入中國，促進雙方貿(mào)易的繁榮發(fā)展。
這也是一座文化交流的新橋梁，讓合肥的地域文化、風(fēng)土人情得以走向世界，讓歐洲的多元文化走進我們的視野，一來一往之間，可以增進彼此的交流和認同，為合肥的國際化進程增添豐富的人文內(nèi)涵。
“中歐班列（合肥）貨值、貨重、滿載率、回程占比等開行質(zhì)量位居全國班列前列?！焙戏饰锪骷瘓F相關(guān)負責(zé)人標識，參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)，不斷拓展南通道布局，能進一步豐富和完善中歐班列（合肥）多元通道體系，增強境外通道的風(fēng)險抵御能力，提升穩(wěn)健發(fā)展水平，為合肥市大物流體系建設(shè)提供有力支撐。
從2014年6月第1列“合肥號”中歐班列發(fā)車以來，十年間中歐班列（合肥）累計開行超4100列，連續(xù)四年凈增100列，海鐵聯(lián)運班列超32萬標箱，直達18個國家、147個站點城市，“鋼鐵駱駝”駛出了“合肥速度”。今年僅用6個月時間，中歐班列（合肥）開行已達509列。
