2024年9月8日清早6點，一架代號B-603S的中國民用航空局C560校驗飛機(jī)如矯健的鷹，平穩(wěn)降落在武漢天河機(jī)場第三跑道上。這非比尋常的一次飛行，宣告了武漢天河機(jī)場第三跑道飛行校驗取得圓滿成功，標(biāo)志著這座正在努力建設(shè)國際門戶和國內(nèi)樞紐的機(jī)場，又朝著目標(biāo)穩(wěn)健地邁出了關(guān)鍵一步。
飛行校驗是跑滑系統(tǒng)投運(yùn)前的先決條件，內(nèi)容包含雙向儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)及進(jìn)離場飛行程序。自8月27日至9月8日，C560校驗飛機(jī)猶如一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹绑w檢師”，肩負(fù)著對新建第三跑道各項設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面“體檢”的重任。每一項數(shù)據(jù)的核實，每一次信號的檢測，都是為了確保這條嶄新跑道的安全性、精確度與可靠性達(dá)到民航最高標(biāo)準(zhǔn)，為未來的航班起降鋪設(shè)一條“零誤差”的天路。
為確保校驗工作的順利進(jìn)行，校飛前期，天河機(jī)場高度重視，制定了詳細(xì)的校飛保障方案，各單位通力配合，完成了適航檢查。校飛期間，建投公司加強(qiáng)與機(jī)組溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按要求落實保障工作，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時溝通調(diào)整，不斷校飛驗證，確保機(jī)場運(yùn)行持續(xù)平穩(wěn)、校飛工作安全有序。
此次校驗飛行的提前完成，不僅體現(xiàn)了機(jī)組人員科學(xué)務(wù)實的工作態(tài)度，更表明了他們與空中管制、地面保障部門的高效配合，也反映出三跑道工程始終秉承建設(shè)高品質(zhì)工程的目標(biāo)不松懈，更為后續(xù)驗收、試飛、投用奠定堅實基礎(chǔ)。我們期待在不久的將來，一架架民航客機(jī)將從這條嶄新的跑道騰空而起，滿載希望與夢想，飛向更為廣闊的藍(lán)天。
武漢天河機(jī)場第三跑道于2022年6月26日啟動建設(shè)，在第二跑道東側(cè)360米處新建1條長3200米、寬45米的4E級跑道及配套設(shè)施。
在今年底投用后，天河機(jī)場將成為國內(nèi)繼北京、上海、廣州、重慶、成都之后第6個擁有三條跑道機(jī)場的城市。到時，武漢天河機(jī)場將形成一跑道可獨(dú)立起降使用、二跑道起飛、三跑道降落的跑道系統(tǒng)，每年可增加6萬—8萬架次航班，每天高峰小時可增加15—18個架次的運(yùn)力。按照目前天河機(jī)場最高峰小時43架次測算，今后最高峰小時可達(dá)61架次，平均每分鐘都有飛機(jī)起降。
