2025年1月8日上午，作為深圳港首個汽車專用滾裝碼頭，小漠國際物流港（以下簡稱“小漠港”）二期工程正式進入主體施工階段。
小漠港二期項目擬建兩個7萬噸級多用途泊位，預計2027年建成并投入運營。項目建成后與一期一體化統(tǒng)籌運營，形成百萬級汽車產(chǎn)能規(guī)模，逐步打造成為以汽車滾裝為主，集裝箱、散件雜貨為輔的綜合性港口，將為中國汽車品牌揚帆出海、走向世界鋪設更加經(jīng)濟便捷的物流通道，為深汕港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展注入強勁動力。
小漠港坐落于深汕特別合作區(qū)小漠片區(qū)金獅灣畔，是粵東地區(qū)風景秀麗的深水良港。小漠港一期包括2個5萬噸級多用途泊位（水工結構10萬噸級）和1個3000噸級工作船泊位（水工結構5萬噸級），已實現(xiàn)對外開放，為國家一類開放口岸，正依托深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，充分發(fā)揮“港廠聯(lián)動”優(yōu)勢，呈現(xiàn)出強勢發(fā)展勢頭，成為推動深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚、拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要引擎。
小漠港填補了深圳汽車專用滾裝碼頭空白，成為粵港澳大灣區(qū)東部門戶口岸輻射華南地區(qū)滿足汽車行銷海外的巨大需求。目前，小漠港新能源汽車出口業(yè)務已通達歐洲、南美洲、東南亞、中東波斯灣、紅海、地中海等地區(qū)。逐漸豐富完善的航線布局，不斷提升小漠港在國際航運市場的地位和影響力，為華南地區(qū)企業(yè)汽車出口提供了更多高效、便捷的物流通道。
深圳市深汕港口運營有限公司總經(jīng)理張瑞光表示，該項目有利于促進港口建設與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適配性，強化與產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的協(xié)同聯(lián)動，成為推動產(chǎn)業(yè)集聚、拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新增長極，加速形成“一港一核三區(qū)四帶”港產(chǎn)城融合發(fā)展的新格局，助力深圳加快構建汽車“產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)、上下游”一體化發(fā)展體系，為深圳全面打造“新一代世界一流汽車城”貢獻力量。
近年來，深汕特別合作區(qū)搶抓深圳市全力打造新一代世界一流汽車城的戰(zhàn)略機遇，精心布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。從新能源汽車零部件到汽車拆解，再到整車制造及出口，深汕已構建起一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。截至目前，深汕已引進落地1家汽車制造龍頭企業(yè)比亞迪和近30家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括京西重工、力勁科技、東風李爾、悠跑科技等重點頭部企業(yè)，逐步形成“一城四中心”的產(chǎn)業(yè)布局。
新能源車從深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期下線，到小漠國際物流港出海，只需要5分鐘。今年上半年開通的通港大道，無縫連接了小漠國際物流港、深汕比亞迪汽車工業(yè)園以及沿線客運集散點，為比亞迪汽車的生產(chǎn)、集散和出海，以及生活服務、商業(yè)運營提供了強有力的交通支持。
當前，深汕特別合作區(qū)持續(xù)釋放小漠港與比亞迪等車企“廠港聯(lián)動”優(yōu)勢，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的物流服務，構建新能源汽車“產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)、上下游”一體化發(fā)展體系。小漠港以深汕比亞迪汽車工業(yè)園為契機，重點開拓汽車零配件及整車滾裝進出口業(yè)務，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)打造華南汽車滾裝主樞紐港，構建粵港澳大灣區(qū)汽車商貿(mào)物流基地，助力深圳建設“世界一流汽車城”。
