順豐西部航空貨運樞紐項目、中通西南總部項目、四川順豐東部新區(qū)物流園……繼2024年12月中外運—敦豪西南國際快件轉(zhuǎn)運中心等項目投運后，今年成都將迎來多個物流項目建成投產(chǎn)，而且大多項目與航空貨運業(yè)務(wù)密切相關(guān)。
去年，成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量歷史性突破100萬噸大關(guān)，成都成為中國內(nèi)地第5個、中西部第1個航空貨運量邁進“百萬噸級航空貨運俱樂部”的城市。上述物流項目今年建成投運后，將給成都航空貨運發(fā)展帶來哪些影響？近日，記者走進部分項目建設(shè)現(xiàn)場進行了探訪。
世界500強加碼成都
兩大物流項目年內(nèi)投用
在成都雙流國際機場第二跑道東側(cè)，一座形似“鳥巢”的建筑十分醒目，這就是順豐西部航空貨運樞紐項目。順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園運營項目總監(jiān)王政輝介紹，該項目計劃于今年8月完成智能分揀系統(tǒng)安裝調(diào)試并投產(chǎn)運營，是順豐在國內(nèi)打造的第四個區(qū)域性國際航空貨運轉(zhuǎn)運中心，前三個分別位于北京、杭州和深圳。
該項目與雙流國際機場貨站相鄰，共4層，每層兩端都設(shè)有盤旋坡道，運輸車輛可直接到達(dá)各層裝卸貨物。站在樓頂，能清晰看到機坪和貨站的繁忙景象。項目經(jīng)理于森表示，這個項目功能齊全、科技含量高、分揀能力強，將成為順豐在西部地區(qū)具有全球影響力的標(biāo)志性航空貨運轉(zhuǎn)運中心，發(fā)揮四川乃至西部地區(qū)航運貨物的集散功能。各層功能定位明確，借助成都國際航空樞紐的通達(dá)優(yōu)勢，可實現(xiàn)陸空運輸無縫對接。
項目投運后，順豐在成都的進出港貨物無需中轉(zhuǎn)，全國乃至全球的貨物在此集中落貨后，能快速轉(zhuǎn)運至四川及周邊地區(qū)，本地貨物也能從這里直發(fā)全國及全球，實現(xiàn)天地協(xié)同、陸空聯(lián)運一體化，有效提升貨運時效，降低成本。
事實上，順豐在四川的首個物流產(chǎn)業(yè)園項目——四川分撥中心產(chǎn)業(yè)園已于2022年建成投運，西部航空貨運樞紐是其在成都打造的第二個物流項目。不僅如此，順豐在成都的第三個物流項目——四川順豐東部新區(qū)物流園也將于年內(nèi)投用。王政輝稱，同一城市連續(xù)布局三個物流項目，在全國都較為少見，這體現(xiàn)了順豐對成都航空物流市場的信心，成都始終是順豐戰(zhàn)略布局的重點。
四川順豐東部新區(qū)物流園距離天府國際機場貨站不到2公里。項目經(jīng)理程桂介紹，該項目是航空物流供應(yīng)鏈項目，通過航空貨運智能分揀中心和倉儲基地，串聯(lián)起智能分撥中心、跨境物流中心等航空供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，引入新主體、培育新場景、探索新業(yè)態(tài)，助力航空物流經(jīng)濟發(fā)展。
多個物流項目加快建設(shè)
航空貨運加速強鏈補鏈延鏈
物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”。去年12月24日，成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量突破100萬噸，成都成為繼上海、北京、廣州、深圳之后，中國內(nèi)地第5個、中西部第1個邁入“百萬噸級航空貨運俱樂部”的城市。不過，與北上廣深相比，成都航空貨運量仍有差距，這既是發(fā)展空間，也是難得的機遇。近期，多家物流快遞企業(yè)在成都布局建設(shè)物流項目的消息不斷傳出。
去年12月18日，中外運-敦豪西南國際快件轉(zhuǎn)運中心正式運營。市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是成都機場口岸建成的首個航空轉(zhuǎn)運中心類項目，對強化成都國際航空貨運樞紐中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、升級發(fā)展模式意義重大。該項目占地6000平方米，配備高度自動化分揀系統(tǒng)，與機場安檢、海關(guān)等系統(tǒng)聯(lián)通，借助下穿隧道與空側(cè)直聯(lián)，大幅提升中轉(zhuǎn)效率。投運后，快件處理能力提升3倍，結(jié)合機型升級和航班加密，實現(xiàn)成都口岸至東北亞、東南亞快件次日達(dá)，提升了電子信息等高附加值產(chǎn)業(yè)的國際供應(yīng)鏈服務(wù)水平。
位于成都天府國際機場附近的中通快遞西南總部項目也有新進展。2025年2月3日，從中通快遞獲悉，該項目將于2025年6月建成投產(chǎn)。據(jù)介紹，項目規(guī)劃建設(shè)西南總部大樓、研發(fā)中心等主體工程及配套工程，打造智能科技電商產(chǎn)業(yè)鏈物流產(chǎn)業(yè)園模式。建成投產(chǎn)后，將吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聚集，構(gòu)建“智慧物流+云倉儲+新零售”的物流快遞業(yè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營體系，輻射整個西南地區(qū)。
與此同時，東航物流冷鏈物流項目、傳化供應(yīng)鏈智慧樞紐、德邦快遞西南總部、申通川藏轉(zhuǎn)運中心基地二期等多個項目也傳來好消息：或首期工程已投用，或加快建設(shè)爭取早日投用，或謀劃追加投資擴容。這些項目大多與航空貨運緊密相關(guān)，隨著它們相繼建成投產(chǎn)，將為成都國際航空樞紐貨運市場注入新動能，在強鏈補鏈延鏈的進程中，持續(xù)為成都航空貨運發(fā)展提供強勁“后勁”。
