作為一座國際性綜合交通樞紐城市，不斷織密的國際航線，愈發(fā)頻繁的經(jīng)貿(mào)往來，持續(xù)升級的開放平臺，無不指向一個事實――烏魯木齊與世界的聯(lián)系日益緊密。隨著烏魯木齊天山國際機場北航站區(qū)試運行，東聯(lián)西出的國際客運貨運航線將越織越密，聯(lián)通亞歐的國際物流通道，將加速“買全球”“賣全球”步伐。
烏魯木齊地處亞歐大陸腹地，既不沿海又不臨江，但卻依靠烏魯木齊國際陸港區(qū)、空港區(qū)、綜合保稅區(qū)等開放平臺，持續(xù)加快向西開放，推動開放型經(jīng)濟高速發(fā)展。透過烏魯木齊愈發(fā)寬廣的對外開放大門，可以預(yù)見，陸港、空港、綜保區(qū)等開放平臺的協(xié)同發(fā)力，將繪就一幅幅生機勃勃的物流暢達與經(jīng)貿(mào)合作之圖。
聚勢騰飛 空港升級強引擎
2025年2月，國家發(fā)展改革委優(yōu)化調(diào)整的國家物流樞紐布局中再次明確：烏魯木齊是陸港型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。
空港型國家物流樞紐如何建？在空港區(qū)，烏魯木齊將打造面向中亞、西亞的航空樞紐，謀劃航空裝備基地項目，重點招引航空制造、維修、拆解等企業(yè)；建設(shè)國際航空樞紐貨運多式聯(lián)運中心，試點空鐵聯(lián)運“一單制”，打造“新粵快線”等；謀劃航空金融服務(wù)創(chuàng)新項目，試點開展飛機融資租賃業(yè)務(wù)；謀劃臨空國際文商旅綜合體項目，申建藥材進口口岸，申建航空口岸進境食用水生動物指定監(jiān)管場地……
從這個清晰的發(fā)展藍圖中可以看出，國際航空樞紐的建設(shè)是發(fā)展的基礎(chǔ)。2025年4月17日，烏魯木齊天山國際機場北航站區(qū)試運行，烏魯木齊推動國際航空樞紐建設(shè)邁上新臺階。它的啟用，大大增加了機場的航班起降能力和旅客接納能力，更為機場的未來發(fā)展預(yù)留了充足的空間。年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸的保障能力，為新疆打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡增添新動能。
尤其是中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)的發(fā)展，為空港區(qū)建設(shè)帶來了新的機遇。2024年，保稅航油、保稅維修、保稅航材等一系列創(chuàng)新成果落地，依托烏魯木齊天山國際機場，“航空+物流”及機場功能性服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。同時，做強航空物流、航空總部、航油航材供應(yīng)等領(lǐng)域，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)鏈。
如今，在烏魯木齊天山國際機場周邊，順豐、中通、圓通等物流園區(qū)匯集。新疆順豐速運有限公司黨支部書記、總經(jīng)理顏保才說，2024年以來，順豐國際全貨機航線相繼開通，依托全貨機航線網(wǎng)絡(luò)及“干支聯(lián)動”運輸體系，越來越多的跨境電商包裹和新疆產(chǎn)品搭乘全貨機飛向亞歐國家，暢通國際物流大通道。“未來，新疆順豐將聯(lián)合新疆機場集團打造智慧物流平臺，推動‘空鐵聯(lián)運’樞紐擴容?！鳖伇２耪f。
產(chǎn)業(yè)集聚，借“機”起飛，烏魯木齊天山國際機場北區(qū)航站樓啟用后，將以智能化、高效化的基礎(chǔ)設(shè)施為國際航線拓展奠定基礎(chǔ)，顯著增強烏魯木齊對國際航司的吸引力。屆時，烏魯木齊空域?qū)⒏臃泵Γ拿姘朔胶骄€匯聚，東聯(lián)西出的“空中絲路”向東連接國內(nèi)其他城市，向西輻射中亞、西亞、歐洲，進一步激發(fā)開放引擎。
聯(lián)動發(fā)展 激活開放平臺新動能
天上有不斷織密的“空中走廊”，地上有聯(lián)動亞歐的“鋼鐵巨龍”。作為連通亞歐兩大經(jīng)濟圈的重要樞紐，烏魯木齊國際陸港區(qū)不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢，形成了多點多向的班列開行方式。烏魯木齊以陸港、空港“雙港聯(lián)動”為核心，搭建智慧物流云平臺，打通數(shù)據(jù)交互通道，推動陸港、空港、信息港深度融合。這條物流的紐帶，串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)升級與開放發(fā)展的雙引擎。
2025年4月18日，一輛滿載華南地區(qū)跨境電商貨物的貨運專線，從廣州駛往烏魯木齊。貨物由鐵路運輸?shù)诌_烏魯木齊國際陸港區(qū)后，再經(jīng)烏魯木齊天山國際機場高效中轉(zhuǎn)，通過同步探索鐵空多式聯(lián)運“一單制”，烏魯木齊正打通跨境運輸?shù)奈锢砺?lián)接與信息聯(lián)接，“一單到底”直達亞歐。
“已經(jīng)出發(fā)的‘粵新快線’貨運專線是目前廣州與烏魯木齊間速度最快、運行時間最短的貨運專列，廣州貨物抵達當天即可運抵空港物流園區(qū)，快速通關(guān)接駁國際航班，極速運抵亞歐地區(qū)?！备咝聟^(qū)（新市區(qū)）委常委、管委會副主任（副區(qū)長）孫笑宇說。陸港和空港作為烏魯木齊兩大開放樞紐，“攜手發(fā)展”將更好服務(wù)于我國向西開放的戰(zhàn)略部署。
孫笑宇認為，“粵新快線”鐵空多式聯(lián)運的常態(tài)化運行，充分整合了烏魯木齊陸港與空港聯(lián)動發(fā)展的優(yōu)勢，實現(xiàn)了鐵路與航空運輸資源的互補，為推動烏魯木齊加快建設(shè)區(qū)域性國際商貿(mào)物流中心、面向中亞西亞的復(fù)合型國際航空樞紐等打下了堅實基礎(chǔ)。
烏魯木齊開展全球貿(mào)易的腳步快而有力。2025年4月6日，首列“天山號―粵新快線”班列開行。貨物集裝箱從廣州國際港到達烏魯木齊國際陸港區(qū)，稍作停留，就運往了哈薩克斯坦的阿拉木圖站以及伊吉利克站?！疤焐教枿D粵新快線”開行，意味著一條連接中國華南、中國新疆至中亞的快捷經(jīng)濟新通道投入運營，為區(qū)域間經(jīng)貿(mào)往來架起了全新“橋梁”。
新疆國際陸港（集團）有限責任公司班列事業(yè)部市場營銷組主管王婷婷介紹，這一創(chuàng)新不僅大幅削減了物流成本，更加緊密地串聯(lián)起了中國華南、中國新疆以及中亞地區(qū)，打造出一條高效快捷的物流新通道。“雙方將促進‘天山號―粵新快線’運量穩(wěn)步增長，提升全鏈條運營效率，持續(xù)降低物流成本，為國際貿(mào)易提供便利?！蓖蹑面谜f。
2025年3月，烏魯木齊國際陸港區(qū)還開通了“天山號―豫新班列”，實現(xiàn)了鄭州―烏魯木齊“雙集結(jié)中心”的協(xié)調(diào)聯(lián)動。國際陸港區(qū)之所以能夠與其他港口和陸港強強聯(lián)動，還在于這里的多式聯(lián)運。走進烏魯木齊多式聯(lián)運中心，來自義烏、廣州等地的百貨、服裝、汽車零配件等貨品在此集結(jié)，部分貨品通過TIR運輸“走出國門”。
近日，一列滿載云南元謀優(yōu)質(zhì)沃柑的TIR冷藏車，從國際陸港區(qū)的TIR集結(jié)中心（烏魯木齊）緩緩駛出，經(jīng)霍爾果斯口岸奔赴哈薩克斯坦阿拉木圖。此次跨境物流的成功運作，實現(xiàn)了“云南產(chǎn)地直采―新疆陸港集拼―中亞市場直達”全鏈條冷鏈運輸?shù)膭?chuàng)新實踐。
新疆國際陸港（集團）有限責任公司班列事業(yè)部總經(jīng)理鄭躍介紹，農(nóng)副產(chǎn)品快速通過“綠色通道”出境，極大地確保了沃柑的新鮮度和品質(zhì)，加之TIR集結(jié)中心（烏魯木齊）的高效運作，實現(xiàn)了從產(chǎn)地到消費地的無縫銜接，為兩國消費者提供了更優(yōu)質(zhì)、更便捷的農(nóng)產(chǎn)品選擇。
隨著TIR集結(jié)中心（烏魯木齊）功能持續(xù)完善與拓展，越來越多品類的貨品將實現(xiàn)快速流通，公路運輸規(guī)模也將持續(xù)擴大。未來，這將助力烏魯木齊加快構(gòu)建立足本地、輻射周邊的貿(mào)易及貨物集散中心，進一步激發(fā)區(qū)域經(jīng)濟活力。
“三區(qū)共振”助力更高水平開放
隨著烏魯木齊開放大門越開越大，加快構(gòu)建通達性強、覆蓋面廣的國際物流大通道對提升開放能級具有重要意義。當前的烏魯木齊，推動陸港、空港、綜合保稅區(qū)“三區(qū)聯(lián)動”，將通過整合不同樞紐節(jié)點的功能優(yōu)勢和政策紅利，形成協(xié)同效應(yīng)，助力更高水平開放。
近日，一輛滿載貨物的集裝箱卡車從烏魯木齊綜合保稅區(qū)順利通關(guān)，隨后搭乘新疆“天山號”多式聯(lián)運品牌班列，朝著霍爾果斯口岸進發(fā)，最終駛向烏茲別克斯坦。這趟貨品的發(fā)運，是烏魯木齊國際陸港區(qū)與烏魯木齊綜合保稅區(qū)深度聯(lián)動，積極推進“天山號”品牌班列與保稅物流模式創(chuàng)新融合的生動范例。
作為在國際陸港區(qū)扎根多年的企業(yè)，新疆鴻運達國際貨運代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張倩倩介紹，公司每日都有貨品借助“天山號”品牌班列發(fā)運，平均每月發(fā)運量達200個集裝箱。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月1日至4月14日，“天山號”品牌班列已累計發(fā)運214列，運輸貨品包括百貨、家電、汽車配件等多個品類。
烏魯木齊國際陸港區(qū)與烏魯木齊綜合保稅區(qū)的緊密協(xié)作，實現(xiàn)了貨物在綜保區(qū)的快速集結(jié)與便捷通關(guān)，為企業(yè)提供了更為高效的物流解決方案。2024年以來，新疆首票進境的保稅展品運抵綜保區(qū)、新疆首單黃金飾品通過跨境電商“1210”保稅進口方式進入綜保區(qū)、首趟中亞國際聯(lián)運商品汽車圖定班列開行等多個“首票”“首趟”“第一”在烏魯木齊綜合保稅區(qū)誕生，為探索新發(fā)展路徑、拓展新發(fā)展空間提供了有益思路。
2025年，烏魯木齊綜合保稅區(qū)將繼續(xù)秉持創(chuàng)新理念，深化與周邊國家在產(chǎn)業(yè)投資、物流、貿(mào)易等各領(lǐng)域的合作，廣泛吸引沿線企業(yè)及機構(gòu)參與，凝聚合作發(fā)展共識，努力實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟增長的雙贏局面。
敞大門，迎世界。遠眺前路，中國（深圳）綜合開發(fā)研究院區(qū)域發(fā)展規(guī)劃研究所所長王振認為，烏魯木齊陸港、空港聯(lián)動應(yīng)以“設(shè)施聯(lián)通、樞紐聯(lián)結(jié)、標準聯(lián)接”為重點，不斷提升聯(lián)動發(fā)展能力。
其中，設(shè)施聯(lián)通，即夯實陸空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)?？梢栽谝劳嘘懜?、空港建設(shè)覆蓋中亞等周邊國家物流體系的基礎(chǔ)上，進一步提升公鐵空快速貨運聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，實現(xiàn)“最后一公里”無縫銜接。樞紐聯(lián)結(jié)，即深化陸空協(xié)同聯(lián)動機制。建議整合口岸、海關(guān)、鐵路、航空等部門，統(tǒng)一制定物流標準（如集裝箱規(guī)格、裝卸流程），建立跨部門數(shù)據(jù)共享平臺，實現(xiàn)通關(guān)、運輸、倉儲全流程協(xié)同。標準聯(lián)接，即推進聯(lián)運國際規(guī)則銜接。建議積極推動鐵空聯(lián)運“一單制”模式創(chuàng)新，推動實現(xiàn)“一次委托、一次結(jié)算、一單到底”，并推廣“一單制”金融化應(yīng)用等。物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，在支撐經(jīng)濟發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)升級、構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮著重要作用。
烏魯木齊以更大力度、更高標準、更實舉措，持續(xù)邁向“人享其行、物暢其流”的美好圖景。往來不歇的空中航班、日夜兼程的中歐班列、不絕于途的運輸貨車……一條條通達全球的國際物流大通道，為烏魯木齊厚植高水平對外開放優(yōu)勢、更好發(fā)揮向西開放門戶功能、深度鏈接全球資源提供了有力支撐。
