近日，一批長度超過70米的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片在位于寶坻區(qū)的艾爾姆風(fēng)能天津工廠裝車，運往天津港出口海外。而就在幾個月前，這樣“龐然大物”的運輸還是一件難以實現(xiàn)的事。
2001年，世界領(lǐng)先的風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計制造商艾爾姆風(fēng)能進(jìn)入中國時將天津選為第一站，正是看中了這里良好的地理位置和便捷的交通運輸條件，然而隨著企業(yè)生產(chǎn)的葉片長度逐漸增加，新的問題出現(xiàn)了?！白畛跷覀兊娜~片只有40多米，后來越來越長，一些道路比較窄，大車不好轉(zhuǎn)彎，同時，葉片變長，它的寬度、限高都有變化，超寬、超長限制了運輸?shù)目赡苄?。”艾爾姆風(fēng)能中國區(qū)運營副總裁徐輝告訴記者。
接到企業(yè)反映的情況后，寶坻經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)牽頭，市交通運輸委、高速集團(tuán)、寶坻區(qū)交通局等多個部門和單位共同協(xié)調(diào)調(diào)研，選取了一條最優(yōu)線路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，對相關(guān)道路和高速收費站口實施改造。今年10月底，幾個改造路段具備了通車條件，超過90米長的葉片也可以順利上路了。徐輝表示：“很感謝政府的支持，區(qū)里投入資金改造道路，讓我們可以接到更多的訂單、有更多的發(fā)展機(jī)會。”如今，艾爾姆風(fēng)能已經(jīng)在天津扎根整整20年，在此期間，風(fēng)機(jī)大型化趨勢明顯，企業(yè)也從原先較小的廠房遷入位于寶坻區(qū)的制造基地，現(xiàn)有員工近700人。
“葉片不斷更新?lián)Q代，我們每年都會投入新的設(shè)備，保持自身的競爭力?！毙燧x介紹，目前，企業(yè)使用90％以上的原材料都來自國內(nèi)供應(yīng)商。他認(rèn)為，隨著眾多風(fēng)電行業(yè)企業(yè)陸續(xù)落戶，天津已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，有利于企業(yè)降低運營成本，此外，豐富的人才資源也為行業(yè)的發(fā)展提供了助力。艾爾姆風(fēng)能進(jìn)入中國的20年也是中國風(fēng)電事業(yè)快速發(fā)展的20年，徐輝表示，中國提出“雙碳”目標(biāo)，市場對于可再生能源的需求也變得越來越強(qiáng)烈，這些都為艾爾姆風(fēng)能提供了廣闊的發(fā)展空間。與此同時，企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展作為運營策略，在葉片設(shè)計、制造、回收全過程降低對環(huán)境的影響。
